Citroencx.no

Trodde vaieren hadde tatt kvelden, men så til min forundring at utløserarma på girboksen er røket tvers av. Blir nok hurtigfikset med sveising når regnet gir seg...lurt å bytte med brukt, eller kjøpe en ny (hvis mulig)? Noen med erfaring på hva som er best?

Har selve armen røket? Utrolig. Har egentlig bare hørt om wire som har røket.


-m

Jeg har opplevd det en gang. Sveiset på et blekk som forsterkning, men tror jeg senere fikk tak i en brukt arm som var hel.

Knekt rett av ja. Har litt trøbel med å få av det som er igjen av arma. CG ringen er av, men resten sitter fast

Har sett det ja. Har også sett dem bøyd, men det har vel helst vært når boksen har vært ute. Enkel å skifte. Få tak i en brukt og forsterk den. Mener jeg har sett forsterkede originale også.

problemet er at jeg ikke får den av, og lurer på hva slags f....skap den er festet med. Trenger et godt råd for å få den av.

Du har fått løs festeringen?
I så fall er det vel bare å prøve å få jekket den ut så forsiktig du kan med brekjern eller l.?
kanskje varme den opp en del?

festreringen løsnet veldig lett med tang. har prøvd med brekkjern men tør ikke å bryte for mye ( er en plastring i mellom huset og festet som ikke tåler allverden) har ikke prøvd varme enda, kanskje gjør det susen. finner lite beskrivelser om dette på div forum, så det er nok ikke et vanlig fenomen, men har forstått at det er en kraftig metallring som er festet med splines, altså ingen låsebolt/pinne, men bare en låsering helt nederst på akslingen.

for de av dere som vil vite hvordan dette gikk: restene av armen lot seg ikke rikke, så jeg bestemte meg for å sveise/punkte dette sammen for å kunne komme meg opp på en bukk med bilens egen drivlinje for å få arbeidshøyde. Armen ble etter tips også fosterket. Da bilen skulle settes i gir, og clutchen løses ut, knakk hele opplegget sammen igjen. Mistenker at det kan være noe annet som er galt..prøvde å løse ut clutchen med ei diger rørtang, men den lot seg ikke rikke. Det virker som utløsermekanismen har låst seg. Tror nok dette er årsaken til at utløserarma knakk i første omgang. problemet ble altså mye mer komplisert enn først antatt, og turboen ble dytta tilbake inn i garasjen, og der får den stå mens eieren tar seg en tenkepause...

ps: kom gjerne med teorier/synsinger/meninger på dette

Det var dumt. Men da er nok det som du sier grunnen til at armen knakk.

Steike.. Hva er det som foregår her da tro?
Noen som har spionert på akuten .. hvis det er et "kjent"(?) problem.

Hvordan går det? Regner med at du må ut med motor og kasse. Har sett fjæramene så slitt at utløserlagret har gått igjennom. Kanskje bare på den ene siden slik at lagret har kilt seg.

jonsto wrote:Hvordan går det? Regner med at du må ut med motor og kasse.

blir nok "kanossagang" denne gangen ja, og ut med sjiten. Kanskje en passende anledning til å bytte ut clutch, motorfester og pakninger som svetter olje. Bilen blir nok stående en stund til jeg ser litt lysere på tilværelsen som CX eier.