Visste ikk helt hvor jeg skulle legge dette innspillet.
Vindusvisker.
Ja den har motor ja den har drivverk. Motor - drivverk ok
Har akkurat overhalt viskerenheten og her er noen tips om denne.
Svakheten i denne enheten er den store akselen som løper gjennom messing lageret og opp til viskerarmen. Det ligger en O-ring på toppen av denne og den tetter ikke etter noen år.
Vann vasker ut olja og den blir slitt og skadet.
Jeg hadde ut hele enheten men det er trolig ikke nødvending.
Det sitter en mutter på armen til viskermotoren ta av denne. Så sitter det en på festet på den store akslingen. Ta av denne også. Lirk løs festet til motoren med en tang ikke bend. Lirk på festet til akslingen også.
Nå er det bare å ta av låseringen og senke hele greia ned.
Rens og smør godt med grease. legg litt grease på bevegelige fester på armen også. Tørk av overflødig og monter tilbake igjen. Så for å hindre ytterligere vann inntrenging har jeg surret bommulstråd rundt tappen som går gjennom den store mutteren og fylt hele tomrommet inni plastmutteren med grease. Når man tighter vil bommulsltråden tyte opp gjennom sprekken og tette. Denne løsningen er bare en hjelper og må fornyes regelmessig.
Hvis motoren er gammel kan den justeres om det er slark i den. Det sitter en liten skrue i enden av akslingen. Skru den inn til du hører at motoren forandrer lyd eller turtall. Skru den så ut igjen til turtallet er normalt. Og ørlite grann til.
Vindusvisker - overhale.
Moderator: moderator
Beskrivelsen er bra den. Jeg bare litt nysgjerrig på hvordan det så ut..Citroencx wrote: Kan eventuellt lage en bedre og tydligere beskrivelse?
Tenkte ikke på det før etterpå.....
Deilig med Gassfylte Kuler...
---//\\---
97 XM 2,1 TDT Vare
87 CX GTI Turbo 2 ABS - snart...
88 CX GTI Turbo 2 ABS - "Murphy" - Solgt
88 CX TRS vip - "Rustine" Solgt
non Fransk
2017 MS 100D,2009 730D,2000 728i,2000 LR Disco V8
---//\\---
97 XM 2,1 TDT Vare
87 CX GTI Turbo 2 ABS - snart...
88 CX GTI Turbo 2 ABS - "Murphy" - Solgt
88 CX TRS vip - "Rustine" Solgt
non Fransk
2017 MS 100D,2009 730D,2000 728i,2000 LR Disco V8
Ta ut reservehjulet - lommelykt er nødvendig ganske enkel og solid konstruksjon.CarlT wrote:Beskrivelsen er bra den. Jeg bare litt nysgjerrig på hvordan det så ut..Citroencx wrote: Kan eventuellt lage en bedre og tydligere beskrivelse?
Tenkte ikke på det før etterpå.....
Mekanikken.
På vindusviskerarmen sitter en liten arm som roterer med motoren. Ca 40 mm lang. Denne har et hull med en mutter som fester den til motorakslingen. På denne lille armen sitter en lang stang som ved et sinnrikt system med to korte armer er festet til en arm som sitter på selve akslingen som går gjennom til viskeren. Men der er bare en mutter - 10 mm. (litt kronglete å nå,- men i CX verdenen ikke så ille likevel)
Så en liten rettelse til originalt innlegg: Det er ingen mutter på akslingen. Bare overse det.
Denne regelen gjelder alt mekanisk som beveger seg. Om du ikke har full oversikt. Langt hår slips og slikt er bannlyst når man skrur på en maskin som går. Jeg fikk fliken på sjorteermet inn i hjulet på dynamoen en gang på en annen bil som jeg rusa opp på fullt turtall. BANG sa det jeg merka det ikke en gang og nederste del av sjorteermet var vekk. Det gikk fort gett... Skummelt.pål wrote:
Har du opplevd dette selv?? Hørtes helt for jæv... ut!!
Ringer på fingrene (ja gifteringer også) er skumle saker. Leder strøm, klemmer, kutter og drar. Fysjom.Langt hår slips og slikt er bannlyst når man skrur på en maskin som går.
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/