T2 med extra Turbo lyd

CarlT · Post by **CarlT** » Mon 06 Dec, 2004 14:30

T2'n min lager en merkelig lyd når jeg kommer slepper speeden og turbotrykket "forlater" systemet. En mellomfrekvent kort uling, nesten guffen lyd.

Noen Ide?

Takker Carl Georg

s.bjelke · Post by **s.bjelke** » Mon 06 Dec, 2004 16:05

Det har vell ikke vært noen BMWere i nærheten av bilen og instalert turbofløyte?

Citpilot · Post by **Citpilot** » Mon 06 Dec, 2004 16:27

T2 har vel, i motsetning til T1, en ventil som slipper ut turbotrykket foran gasspjeldet når dette lukkes helt. Husker ikke hva de kaller dette med, men tror den fungerer som en slags dump-ventil.

Det er vel andre T2 eiere på forumet som kan komme med innspill??

Tron

CarlT · Post by **CarlT** » Mon 06 Dec, 2004 18:12

Bare for å spesifisere, den Burer når man kommer av gassen, dvs ikke når man slepper gassen/lukker spjeldet..

Citrusen · Post by **Citrusen** » Mon 06 Dec, 2004 23:09

Kan vel være lagerene i turboen som bynner å synge litt.

ingkogni2 · Post by **ingkogni2** » Mon 06 Dec, 2004 23:27

Mulig jeg er ikke bare på jordet, men på feil jorde også nå, men jeg syns det kanskje høres ut som en eksoslekasje

"Litago" (89' TRD T1) hadde lekasje og den hørtes tuboen veldig godt i når man slapp gassen (og hørtes ut som en traktor når den sto på tomgang).
Kanskje feil å sammenligne TRD T med GTI T?

IngKogni2

CarlT · Post by **CarlT** » Thu 09 Dec, 2004 11:44

Nå er feil konstatert som lager lyd i Turboen..

Skal hvis ikke være farlig men jeg er ikke helt fortrolig med den ekstra lyden. Skal først prøve med en annen type ojle for å se om det hjelper. Hvis ikke så er det vel en nye turbolader i min nære fremtid... Kanskje en mulighet til trimming....?

s.bjelke · Post by **s.bjelke** » Thu 09 Dec, 2004 18:04

Det er mye snakk om å bytte ut ECU på CX-L nå. Det er en hel del som har lyst til å gå berserk med noe de kaller Megasquirt...... Skal bli morsomt å se hvordan det går. Den gangen jeg får meg Søndags GTi skal nok jeg også sterkt vurdere mulighetene for litt lettere modifisering :wink:

holdt på å glemme link http://www.bgsoflex.com/megasquirt.html

dagmatti · Post by **dagmatti** » Thu 09 Dec, 2004 18:46

Hei!

Megasquirt er et flere år gammelt prosjekt (ut-eldet egentlig da... i og med at microkontrolleren ikke er stor nok til å styre tenningen (?) ), som resulterte i en "gjør-det-selv" ECU. Altså må du lodde opp ECU'en selv. Du programmerer den med rs232 porten på en hvilkensomhelst pc; ganske ok.

http://www.bgsoflex.com/megasquirt.html

Det er klart det gjør systemet veldig enkelt å bygge/installere når man kan bruke eksisterende tennings-system, men hvis du skal trimme vil jeg si du bør hoppe på EFI32 eller liknende, og styre tenning også. Uansett, skal du ha ut stort mere enn 200hk av en cx motor må du bytte dyser.

Det fineste med den er luftmengdemålingen, som gjøres ved å måle undertrykket i manifolden. Selve trykksensoren sitter tørt og trygt på pcb'en, og er koblet via en slange. (For guds skyld, ikke få tenning i insuget!

:D :D )

-mattis

s.bjelke · Post by **s.bjelke** » Thu 09 Dec, 2004 21:15

Megasquirt skal komme med en ny modell, med teningskomputer. Jeg tror det er dette de tenker på........ masse prat jeg har ikke satt meg inn i det egentlig, bare tenkte jeg skulle nevne det :wink: