Jeg var på tur til Valdres i helgen. Jeg kjørte opp på fredag, og vel fremme synes jeg bilen hadde vært litt ekstra tørst. Lørdag var det så avgårde til skiheisen i Rauddalen ved Beito. Litt bekymret pga mitt tidligere elproblem, parkerte jeg i en bakke med snuten nedover. Da burde det i hvertfall være greit og komme til med startkabler. Etter en 5-timers skitur kom jeg tilbake til bilen, startet opp og kjørte avgårde. Etter noen minutters kjøring kikker jeg på bensinmåleren. Sjokket var stort da jeg oppdaget at minst 20-25l bensin var forsvunnet. Her måtte det være en lekkasje et sted, tenkte jeg, i og med at den hadde brukt litt ekstra på vei oppover dagen i forveien. Jeg kjørte opp til Beitostølen hvor jeg kjøpte en 10l-kanne, og fylte på noen liter på tanken. Ikke noe poeng med full tank hvis det allikevel renner ut. Jeg kjørte tilbake til hytta, og parkerte, denne gangen med snuten opp, slik at det evt. ikke skulle stå noe bensin i røret.
I dag skulle jeg starte bilen og prøve å se om jeg kunne se lekkasjen. Bilen startet normalt, hevet seg til normal høyde, gikk noen sekunder på tomgang før varsellampen for bensinnivå slo seg på, og noen sekunder etter det stoppet motoren. Siden har den kun gått på selvstarteren. Jeg slo for sikkerhets skyld på bortimot 10l bensin uten at det hjalp noe.
Jeg har gjort følgende testing:
1) Løsnet slangen før bensinfilteret (etter bensinpumpen). Kjøring på selvstarter gir ikke bensin.
2) Løsnet slangen før bensinpumpen. Med en kopp med bensin på inntaket til pumpen kom det bensin opp i bensinfilteret.
3) Jeg blåste inn i slangen som går bakover til tanken. Ingen motstand. Jeg kunne høre at det kom luft inn i tanken.
4) Jeg forsøkte å suge bensin, men sugde da bare luft.
Bilen gikk normalt fra Beitostølen til Fagernes på lørdag, men startet og gikk kun noen få minutter søndag.
Min umiddelbare konklusjon er at det er hull på røret, evt. at det er hull i en av slangene. Begge slangene (foran og bak) virket bra. Røret fikk jeg ikke inspisert så godt, siden det stedvis var innsauset i gammel olje (bl.a. fra en gang da oljetrykksbryteren røyk) og grus.
Før jeg går videre, har jeg følgende spørsmål til den kloke gjengen som er innom her innimellom:
- Kan jeg utelukke at det er noe i tanken som er gåent, altså at det er materør/-slanger mellom pumpe og tank som er problemet?
- Er røret kronglete å bytte?
- Kan jeg evt. erstatte røret med en slange hele veien?
Takknemlig for konstruktive tilbakemeldinger.
Så det blir ikke noe forsøk før mot slutten av uka.
