Page 11 of 13
Posted: Mon 21 May, 2007 15:27
by EirikJ
Nå lurer jeg fælt....kom du deg opp og på kontrollen? Hva var dommen?
Posted: Mon 21 May, 2007 16:34
by ingkogni2
1'ere:
-for kort vindusvisker (alt for kort...).
-parklys forran venstre (kontaktfeil)
-ekstralys virker ikke (har tatt ut glassene/reflektorene av ramma si)
-eksoslekkasje (mellom flexi'n og røret fra turboen.
2'ere:
-Håndbrekk for lang vandring
-Håndbrekk for dårlig virkning
-Slitt nedre bærekule venstre side
-Feil dekk(!)... (Dekkene kommer fra en TRD T1 (tror det er et T-dekk. Står HR-dekk i vognkortet, men det kan være at dette stammer fra 2,0 bensineren?)
-Understellsnr stemmer ikke med autosys... (brukte halve dagen på å leke tetektiv for å finne ut hva som egentlig er riktig understellsnr/chassisnr...
Viser seg at det er skrevet feil da bilen var 1.gangsreggistrert i Norge i 1980, men det har ikke blitt oppdaga før i dag... Må ha time hoss Biltilsynet for å få godkjent forrandring av rammenr, og pga de nye reglene for ku-fangere, så er det ikke ledig time på biltilsynet før 24. SEPTEMBER.....
Konklusjon: Bilen uteblir garantert fra treffet
MEN, jeg gir meg ikke så lett.....driver å sjekker flypriser mellom Tromsø og Gardermoen :wink: ...
Bedre å stille uten bil enn å ikke stille i det hele tatt....
IngKogni2
Posted: Mon 21 May, 2007 19:42
by citro1cx
håndbrekk, dekk og nedre bærekule er vel piece of cake for deg. Jeg synes ærlig talt de ikke er spessielt snill med deg, det er jo ikke din feil at chassis nr ikke stemmer? Hvorfor må du vente helt til september? Har de ikke etterkontroll? For noe tull!!!
Nei dette har jeg ikke villet gitt meg så lett på. hva med å prøve en annen godkjent EU stasjon. Det er nemelig store forskjeller på hvem som kontrollerer.
Posted: Mon 21 May, 2007 20:18
by EirikJ
Men du burde jo få registrert bilen nå, og så vise bilen på en etterkontroll senere?! Det er jo vanlig praksis når en bil har skilter. Burde ikke være noen forskjell egentlig... Men det er klart. Offentlige regler er ikke laget av folk for folk, men av "ansatte" for "samfunnet". Hvem samfunnet er vet jeg ikke, siden det åpenbart ikke er alle folkene rundt om som sliter med byråkratene.
Kan du ikke ta en annen CX da? Noe må dere vel ha skilter på?
Posted: Mon 21 May, 2007 23:15
by jonsto
Har kun en mening om byråkrater. Det skulle vært skuddpremie på dem hele året! (Untatt kanskje 1. juledag).
Du får hive deg rundt og snakke og snakke og snakke. Det der med kufangerne er jo noe fordømt tull i alle fall, så de må da kunne vike i køen.
Mvh
Posted: Wed 13 Jun, 2007 16:29
by ingkogni2
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
IngKogni2
Posted: Wed 13 Jun, 2007 16:40
by geirkenn
Gratulerer med godkjent. :D
Posted: Wed 13 Jun, 2007 17:39
by citro1cx
den kler skiltet godt :D fikk nesten lyst til å kalle den "grease lightning' "
grattis.
Posted: Thu 14 Jun, 2007 14:13
by EirikJ
Gratulerer! Men du har fått feil skilt. Det er ikke en AX, men en CX
Posted: Thu 14 Jun, 2007 15:59
by ingkogni2
EirikJ wrote:Gratulerer! Men du har fått feil skilt. Det er ikke en AX, men en CX
Nokk et bevis på at verken biltilsynet eller NAF har peiling på Citroën
:wink:
IngKogni2
Posted: Thu 14 Jun, 2007 19:43
by seggan
Posted: Fri 15 Jun, 2007 02:49
by ingkogni2
....
Tror han på Gjensidige på Finnsnes som ordna forsikkringa til meg hadde såppas peiling på "Den Citroënske Familie", at det ikke hadde nyttet...
Han hadde nemmelig eid to CX'er (81 og 87-mod) + en 2CV av eldre årgang
...
Ble en liten bilprat i tillegg til forsikkring :wink:
Havna forøvrig på ca 7500 i året med 8000 km og inkl. utvidet personskade og noen småforsikkringer (gjeld og reise etc.)... Syns ikke det ble så galt da.... Tror selve bilforsikkringen kom på 4000.
I morgen (Fredag) skal jeg kjøre 60 mil ned til Helgeland, så får vi se hvordan "vidunderet" liker seg på langtur...
Har kjørt en halv tank diesel allerede og alt virker vist som det skal...
Bytta starter her om dagen (forøvrig veldig enkel operasjon. Det verste er blikk-dekslet som skal uttapå starteren). Den gamle starteren dro ikke rundt på varm motor, mens den nye (brukte) virker som om den trenger noen flere runder en hva som er normalt før den får opp farta....
Byner å like Comfort-fjæringa
. Er sinnsykt myk, men er faktisk veldig lettkjørt, bare man vender seg til at man krenger lettere...
"Cirtusen": Har øvd meg litt på den teknikken du forklarte meg, og den funker veldig bra faktisk, men trenger litt mere øvelse
...
IngKogni2
Posted: Fri 15 Jun, 2007 08:24
by Be|garath
ingkogni2 wrote:Tror selve bilforsikkringen kom på 4000.
Da håper jeg inderlig du har full kasko?
Jeg betaler 1600 med 12K i kjørelengde..
Posted: Fri 15 Jun, 2007 13:01
by ingkogni2
Be|garath wrote:ingkogni2 wrote:Tror selve bilforsikkringen kom på 4000.
Da håper jeg inderlig du har full kasko?
Jeg betaler 1600 med 12K i kjørelengde..
Har ingen kasko overhode, men det å være 19,5 år og forsikkre bil for første gang er ikke spessielt billig... :wink:
IngKogni2
Posted: Fri 15 Jun, 2007 14:48
by Alx
ingkogni2 wrote:Be|garath wrote:ingkogni2 wrote:Tror selve bilforsikkringen kom på 4000.
Da håper jeg inderlig du har full kasko?
Jeg betaler 1600 med 12K i kjørelengde..
Har ingen kasko overhode, men det å være 19,5 år og forsikkre bil for første gang er ikke spessielt billig... :wink:
IngKogni2
Det er sant. Det gjelder å spare seg til en god prosent etterhvert da. Kjekt med en såpass billig bil som man kan spare opp prosenten på.
If... ville ha 16000 i året for en Xantia jeg hadde.
Da hadde jeg riktignok 25000km, men hele 50% bonus. Bytta til Gjensidige og fikk halv pris. Sist jeg hadde C15 registrert kom den på ca 1700 for 12000km.
Grattis med en flott mosseregistrert skjønnhet, forresten! :D
:D