Page 13 of 13
Posted: Sun 11 Nov, 2007 03:53
by ingkogni2
Endeligr jeg langperm (9-19 Nov.), og har enkt å få gjort endel ting som må gjøres...
-Skifte olje
-Skifte filter
-Finne og tette diesellekk under pumpa
-Bytte motorfeste nede (pga diesel-lekk)
-Bytte blekksprut (lekker så mye at jeg fyller 1 liter i uka)
-Bytte lager øvre bærebruer høyre og venstre + sjekke for slark forran og bak.
-Bytte ledningsnett til parklys/blinklys forran da det lyser i blinklysene sammen med parklysene og blink/park blinker annahver gang.
-Rydde ledningsnettet generelt (finne ny plass til relèer + sikringsholere som er bedre egnet enn over/rundt batteriet...)
-Gjøre ferdig ledningsnett (mangler noen brytere
-Få liv i kjøleviftene (kontaktfeil etter at nyt batteri ble montert (biltema 105 Ah). Har mulighet for å tvangskjøre vifter, men nå virker ingen ting...)
-Rydde og vaske bilen innvendig og uvendig...
IngKogni2
Posted: Sun 11 Nov, 2007 10:47
by jonsto
:D Blir ingen kjedelig perm, skjønner jeg. :wink: :D
Mvh
Posted: Tue 13 Nov, 2007 02:46
by ingkogni2
Neida, den er nå så spennende atte.... :wink:
Så snart bilen fant ut at jeg hadde perm og faktisk hadde litt tid til å gjøre anna enn å fly opp og ned Mauken skytefelt med AG3'n rundt halsen, så fant hu ut at sikkringene skulle byne å ryke
... Radioen lever også sitt eget liv...
Artig med besatte biler
IngKogni2
Posted: Mon 19 Nov, 2007 18:50
by ingkogni2
Har fått en diesellekkasje bakom dieselpumpa... Ser ut som om det er trykkføleren for innsugingslufta som lekker... Noen som har bytta en slik?
IngKogni2
Posted: Mon 19 Nov, 2007 18:56
by Citrusen
Er det der luftslangen går fra innsugsmanifol og bak på pumpa, bytta jeg den membran på Tissier'n. Ikke noe problem å bytte, bare hold godt rundt når du tar det ut så bitene ikke detter fra hverandre. Flere oringer inni.
Og en ting til det er en stilleskrue der inne umbrako, som helst ikke bør endres.
Tror ikke jeg har bilde av det...
Posted: Mon 19 Nov, 2007 20:08
by hl
ingkogni2 wrote:Har fått en diesellekkasje bakom dieselpumpa... Ser ut som om det er trykkføleren for innsugingslufta som lekker... Noen som har bytta en slik?
http://leirdal.info/motor/diesel/regulator.html
Posted: Mon 19 Nov, 2007 20:24
by Citroencx
Posted: Sat 14 Jun, 2008 17:31
by ingkogni2
For 3-4 uker siden demonterte jeg begge øvre bærebruer + ene nedre bærebru og sendte det inn til rengjøring og boring av nippel i øverbruene. I går henta jeg delene, nedre bru med nye foringer.
Pappa hjalp meg med å sette i de nye lagrene på øverbrua på høyre side. Passa på å gjøre godt rent alle delene (bolt, tettninger, mutter og shims), smurte grease på bolten og monterte det på 10 minutter :D ... Blir skeptsik når ting går så lett...
Så prøvde jeg å montere lagrene på egenhånd på venstre øverbru... Klarte å få det første lageret på rett, men det andre kom skjeft. Nå ligger bru med halvveis monterte lager i frysen i håp om at det gjør susen...
Etter at jeg hadde montert sammen på høre side, så oppdaga jeg at jeg hadde brukt feil bolt og feil shims (altså bolt og shims fra venstre side). Ser ut som at shimsen er like tykk på begge sider, så sjangser på at det går greit.
Nedre bru ligger også i fryseren i håp om at det blir enklere å få shimsen inn når det får trekt seg sammen litt.
IngKogni2
Posted: Fri 29 Aug, 2008 02:06
by ingkogni2
Ble litt mere mekking i går og i kveld...
Fant ut at nå som ekstralys-sesongen er kommet igjen, så var det på tide å få avstiva lysene litt....
http://ingkogni2sspace.spaces.live.com/ ... lideshow=0
albumet heter "Svart CX Athena"...
IngKogni2
Posted: Fri 29 Aug, 2008 20:45
by jonsto
Det du gjør for å få montert bærebruene meg shims enkelt er følgende.
Lag deg en ende av gjengestang som er så lang at den går gjennom bolthullene på begge sider. Så setter du på to muttere med skiver på utsiden og så presser du ut avstanden litt. Da går shimsene lettere inn og det er ingen fare med at du ikke klarer å skru det sammen igjen.
Mvh