Citroencx.no

Nå står lysa å blinker på tomgang nå... Herregud
Jeg kan hvertfall ikke skjønne annet enn at det er trykkbrytern, at det er noe elektrisk feil ved den. Skal prøve å koble den fra, men hvor nøyaktig sitter den og hvordan ser den ut? 5-7 cm bred/lang med ledninger kobla til?

Er det vanlig at disse bryterne ryker? Og hvor mye koster en?

OlavBX wrote:Nå står lysa å blinker på tomgang nå... Herregud
Jeg kan hvertfall ikke skjønne annet enn at det er trykkbrytern, at det er noe elektrisk feil ved den. Skal prøve å koble den fra, men hvor nøyaktig sitter den og hvordan ser den ut? 5-7 cm bred/lang med ledninger kobla til?

Trolig delenummer 96 119 998. 430 NOK i veiledende pris. Samme bryter er brukt på Xantia og XM.

Del #9

Skal jeg skru den helt fra hverandre, eller bare skru ut del 9?

OlavBX wrote:Skal jeg skru den helt fra hverandre, eller bare skru ut del 9?

Kun skru ut del #9. Det er en ledning festet i enden. #10 er gummihette.

Husk å gjøre systemet trykkløst først.

Takker, da skal jeg skjekke det ut i morra :wink: Får satse på at det skulle være så enkelt som en trykkbryter da.

bare husk og koble av ledningen , og sjekk først. Sjekkogså at denne leningen er hel og i orden, om denne f.eks. ligger løs intill eksosen .... ja du skjønner tegninga

Jeg skjønner teginga ja Men vil ikke dette bare være en "falsk" fiks? Jeg mener at hvis jeg tar ut ledningen til lampene, og la oss si at det ikke er trykkbrytern som det er noe feil ved, så lyser jo ikke lampene fordi ledninga er tatt ut? Hvis dere skjønner hva jeg mener fornoe

OlavBX wrote:Jeg skjønner teginga ja Men vil ikke dette bare være en "falsk" fiks? Jeg mener at hvis jeg tar ut ledningen til lampene, og la oss si at det ikke er trykkbrytern som det er noe feil ved, så lyser jo ikke lampene fordi ledninga er tatt ut? Hvis dere skjønner hva jeg mener fornoe

Bryteren er en jordingsbryter. Om du tar av ledningen og lampen fremdeles lyser så er feilen en annen plass. Setter du denne ledningen ti jod vil lampen lyse. Skjønner?
Mvh

Jeg tok av ledningen til trykkbrytern i dag og blei skuffa da jeg oppdaga at de tennes som før Jeg har ikke prøvd å skru ut del nr 9 enda, da burde jeg kanskje gjøre det? Hvorfor skal jeg gjøre systemet trykkløst først?

Tok å teipa over lysene før jeg dro en tur inn til Oslo i dag, orka ikke sitte å se på de tennes hele veien huffamei

OlavBX wrote:Jeg tok av ledningen til trykkbrytern i dag og blei skuffa da jeg oppdaga at de tennes som før Jeg har ikke prøvd å skru ut del nr 9 enda, da burde jeg kanskje gjøre det? Hvorfor skal jeg gjøre systemet trykkløst først?

Finns INGEN anledning att skruva bort del nr 9! Den är ju inte trasig!!!
Att göra systemet trycklöst beror på att en stråle av LHM med fullt systemtryck (+150 bar) kan skära rakt igenom en hand eller göra dig blind för resten av livet!!!! Men det behöver du ju inte göra nu eftersom den inte är defekt.

Nu återstår väl bara två alternativ: Dålig pump eller musangrepp på någon kabel?!

Det er ikke motor-olje-lampe vel?

Göran W wrote:

OlavBX wrote:Jeg tok av ledningen til trykkbrytern i dag og blei skuffa da jeg oppdaga at de tennes som før Jeg har ikke prøvd å skru ut del nr 9 enda, da burde jeg kanskje gjøre det? Hvorfor skal jeg gjøre systemet trykkløst først?

Finns INGEN anledning att skruva bort del nr 9! Den är ju inte trasig!!!
Att göra systemet trycklöst beror på att en stråle av LHM med fullt systemtryck (+150 bar) kan skära rakt igenom en hand eller göra dig blind för resten av livet!!!! Men det behöver du ju inte göra nu eftersom den inte är defekt.

Nu återstår väl bara två alternativ: Dålig pump eller musangrepp på någon kabel?!

Ok, da vet jeg det til en annen gang at jeg skal gjøre det trykkløst først. Jeg aner ikke hva det kan være, kanskje det er dårlig pumpe, jeg vet ikke. Men jeg ville kanskje trodd det da jeg nesten er nødt til å ruse bilen for at den skal heve seg raskt, hvis jeg ikke gjør det så kan det ta en god stund.

pål wrote:Det er ikke motor-olje-lampe vel?

Det er den og, den lyser rødt samtidig som (!)- lampa og STOP- lampa.

MEN FÖR F-N...... Då är det ju motoroljetryck som du tappar!!!!! Kolla oljenivån i motorn och fyll upp/byt olja!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lita inte på stickan om nivån ser ok ut. Byt olja och fyll efter instruktionsboken! Gör det NU innan motorn skär ihop!