Citroencx.no

Hei.
Min 91-millesime bruker myyye olje.
Kjøpte den med km.stand på 92000, nå har jeg kjørt den 15000 til, og etterfyllt ca 15 liter olje
Startet med mobil1 men gikk etterhvert over til Biltema pga. Pris.
Bilen går som en klokke, men jeg mener både bensinforbruk og oljeforbruk er for høyt.
0,75 L pr. Mil og ca en liter olje pr. Tank
Noen som har råd eller tips til meg, så tar jeg imot med takk.

Terje Olsen

Byt ventilstyrningstätningar!

Göran W wrote:Byt ventilstyrningstätningar!

Ha,ha var det eg sa Terje

Hei.
På den tiden BX motorer ble laget, var det nesten ikke marked for syntetisk olje. Den gangen var det god gammel mineralolje som gjaldt. Og om jeg ikke husker helt feil: 10-40 . Den syntetiske oljen kan bli for tynn og renner nærmest rett gjennom motoren.
Prøv gjerne og bytt til mineralolje 5-40 samt filter og se hva som da skjer.

Bensinforbruket på 0,75 er da ikke så galt og det gjerne sammen med småkjøring. Hadde man snakket om 1 l pr mil ja da er det grunn til bekymring.

Bytte av tennplugger og luftfilter hjelper også. Og bruk da bare de franske plugger av type Eyquem, se her:

http://www.eyquem.com/

De motorene her liker best fransk, tysk er fy....


Plugger bør byttes omtrent ved vær 30 000 km. Luftfilter 1 gang i året, minst.
Lykke til.

Svupper77 wrote:Hei.
Min 91-millesime bruker myyye olje.
Kjøpte den med km.stand på 92000, nå har jeg kjørt den 15000 til, og etterfyllt ca 15 liter olje
Startet med mobil1 men gikk etterhvert over til Biltema pga. Pris.
Bilen går som en klokke, men jeg mener både bensinforbruk og oljeforbruk er for høyt.
0,75 L pr. Mil og ca en liter olje pr. Tank
Noen som har råd eller tips til meg, så tar jeg imot med takk.

Terje Olsen

Hvis det blir blårøyk når du slipper gassen feks i nedoverbakke slik at motoren bremser er det garantert ventiltetningene, på CX ble det brukt teflontetninger, de er tilnærmet uslitelige, Pallasen min bruker ikke olje etter 30år, den motoren er ikke rørt.

Jeg skal ikke begynne på en lang utredning om oljeforbruk, men ventiltetttingene er mye sannsynlig. Ellers er det normalt at en motor begynner å bruke olje når en skifter oljemerke/type. Og spesielt om en går over til syntetiske oljer. Disse har som regel en mye større rensende effekt enn mineraloljer. Dermed forsvinner koksbelegget bak skraperingene og oljen forbrennes.

Nå har jeg bytta fra halvsyntetisk til mineralolje (10-40)
Eneste forskjell jeg kan påpeke, er at motoren nå lekker olje i tillegg.