Bremsesylindere

s.bjelke · Post by **s.bjelke** » Thu 27 Apr, 2006 18:51

Har kommet over et ganske stort problem.

Hvordan får man ut en bremsesylinder som sitter fast?

Det drier seg om den nedre sylinderen på indre kalipper. Den er skadet og må byttes, men slik det er nå virker det umulig å få den ut. Med all den makt jeg har går den såvidt litt rundt, men det å få den utover er noe helt annet.

Noen ideèr?

Citrusen · Post by **Citrusen** » Thu 27 Apr, 2006 23:38

Jon vet jeg bytter ut luftenippelen med en smørenippel og så bruker fettpressa. Da må du få låst de andre stempelene slik at de ikke går ut.

Og selvsagt få bort alt fettet etterpå.

Vi har brukt et gammelt dysetesterapparat som gir ganske mange bar til å presse ut stempler med.

Men ganske mange kommer med trykkluft. Det er jo det enkleste å prøve først.

s.bjelke · Post by **s.bjelke** » Thu 27 Apr, 2006 23:55

Citrusen wrote:Jon vet jeg bytter ut luftenippelen med en smørenippel og så bruker fettpressa. Da må du få låst de andre stempelene slik at de ikke går ut.

Og selvsagt få bort alt fettet etterpå.

Vi har brukt et gammelt dysetesterapparat som gir ganske mange bar til å presse ut stempler med.

Men ganske mange kommer med trykkluft. Det er jo det enkleste å prøve først.

Ja, jeg tror det skal gå ut med hydraulikktrykket, men hvordan får jeg låst de andre stemplene? De to øverste kan jeg sette en kloss imellom, men det nederste som er i orden vil jo bare fly ut før det som skal ut går.

Kansje jeg ikke beskrev situasjonen bra nok.
Stempelet er så langt ute som bremseskiven er, men problemet er å få den den siste biten.

jonsto · Post by **jonsto** » Fri 28 Apr, 2006 01:03

Her fikk jeg en idè til et inlegg i "Gasskula". :wink:
Jeg bruker, som citrusen sier, å skifte ut luftenippelen med en greasenippel og bruker fettpressa, MEN, jeg deler caliperen og tar av bremseskiva først. Så setter jeg sammen calipperen igjen, legger et forhlodsvis tykt flattstål i "sporet" til skiva. Legger imellom ting og tang på de stemplene som ikke skal ut, og tar ett stempel om gangen.
Pice of cake. :wink: :D :D
Husk og gjør godt rent ettepå!! Skru av røret på bremseslangen og blås godt gjennom denne også. Trykkluft er ett must.
Mvh

Göran W · Post by **Göran W** » Fri 28 Apr, 2006 02:44

Men var försiktig om du använder tryckluft för att få ut kolven. Den får en j***a fart när den släpper! Med fettpress stannar den direkt när den lossnar eftersom fettet inte komprimeras!

pål · Post by **pål** » Fri 28 Apr, 2006 07:51

Frenchie har laget seg et verktøy som kanskje kan brukes?

s.bjelke · Post by **s.bjelke** » Fri 28 Apr, 2006 10:26

Ja, den var jo ganske smart!

Tror jeg skal klare å knote det til på et vis. Har bestillt nytt fra klubben.

Takk for hjelpen folkens

Citroencx · Post by **Citroencx** » Fri 28 Apr, 2006 10:51

Hvor lange/dype er disse stemplene?

Gaston Lagaffe · Post by **Gaston Lagaffe** » Fri 28 Apr, 2006 20:45

Hvis sylinderet sitt skikkelig fast, er det bare å gi opp og bytte hele greia. Var borte i det samme problemet på TGI'en jeg kjører nå. Jeg måtte bytte hele greia. Det var det enkelste. Etter på prøvde jeg å banke inn sylinderet med en 1 kg smihammer. Det gikk ikke.

s.bjelke · Post by **s.bjelke** » Fri 28 Apr, 2006 23:46

Gaston Lagaffe wrote:Hvis sylinderet sitt skikkelig fast, er det bare å gi opp og bytte hele greia. Var borte i det samme problemet på TGI'en jeg kjører nå. Jeg måtte bytte hele greia. Det var det enkelste. Etter på prøvde jeg å banke inn sylinderet med en 1 kg smihammer. Det gikk ikke.

Ja, men tror heldigvis det skal gå bra med denne, fikk nemelig presset den ut til bremseskiven ved hjelp av H-trykket. Så da gjelder det bare å få den ut den siste biten.