Samme høydereguleringsventil bak-framme?

jonaas · Post by **jonaas** » Mon 15 Jan, 2007 21:26

Nå har jeg byttet acc.kula samt kuler i alle 4 hjørner. I tillegg demontert og renset bakre høyderegulator og kjører nå på hydroflush.
Kan være interessant å prøve litt med dette før jeg bytter bremseakkumulatoren. Vil komme tilbake med resultat.

turbo 1 · Post by **turbo 1** » Mon 15 Jan, 2007 21:34

Lykke til

Det blir spennende å høre hva som virker.

Hilsen Arthur

Kim_Jarre · Post by **Kim_Jarre** » Sat 22 Sep, 2007 22:58

Noe nytt etter 8 måneder? Jeg har suselyd i bremseventilen når jeg bremser, og bilen setter seg raskere bak en foran. Har nyfylte kuler og ny bremseakk. Dog kan diravien være tung av og til ved lavt motorturtall, ved manørering ut av parkeringsplass f.eks. der det er mye ratting og bremsing. Har hørt at rask synking bak kan være lekkasje i bremseventilen ja.

Det er jo ikke noe stort problem egentlig, før eller siden synker bilen ned og opp kommer den fort. Men er det riktig at lekkasje i den "prioriterte kretsen" som omfatter bremsene foran kan "stjele ressurser" direkte fra lavere prioritere kretser?

Jeg vet at bakbremsene "mates" fra bakvogna, men prioriteringen i bremsekretsen foran går vel på "førsterett" på trykk fra HP-pumpa via hovedakken? En lekkasje i den prioriterte kretsen vil medføre at de andre kretsene får mindre og senere, men er en direkte overgang mellom systemene mulig med en lekk ventil?

Da ville i så fall trykket i den andre kretsen øke snarere enn å synke, siden primærkretsen etterfylles først?