Vad i h-e......hard fjærings sylinder

Her kan du prate/spørre om Hydraulikk.

Moderator: moderator

Post Reply
Göran W
Posts: 1043
Joined: Wed 12 Nov, 2003 07:29
Location: Sverige

Vad i h-e......hard fjærings sylinder

Post by Göran W »

Tog ut madame för några dagar sedan. Besöket hos bilprovningen gick bra förutom att hastighetsmätaren behagade lägga av på vägen dit....
Tyvärr så kändes hon lite hård. Var nog på G redan i höstas.
En rundvandring med handpåläggning i varje hörn visade på det uppenbara - höger fram stenhård! Hade några reservklockor liggande och efter en tur till det lokala oraklet visade sig dessa vara fullt användbara.
Ut med gamla klockan och in med nästa. Starta och invänta resning. Allt lugnt och inga läckor.
Känner på högerhörnet igen - - STENHÅRT!
Vad i h-e nu då? Tittar närmare och ser att det hörnet dessutom lyfter flera cm högre än övriga!!!!! Manuell höjdjustering funkar ua men hela tiden samma snedlut (nej, inte i bottenläget).
Vad är detta? Ska väl inte kunna bli så? (jo, tydligen) Olika resning på sidorna????? Nu är det tvärstopp i huvudet! HJÄLP!
_________________
Cx 25 Prestige 1987, 2st Cx 25 Prestige 1986, Cx 25 Gti T2 1989, Cx 25 Gti 1986, Xm V6 -95, B11-objekt
Image
mads
Posts: 956
Joined: Sat 16 Sep, 2006 12:36
Location: Oslo/Kongsberg
Contact:

Re: Vad i h-e......

Post by mads »

Göran W wrote: Känner på högerhörnet igen - - STENHÅRT!
Vad i h-e nu då? Tittar närmare och ser att det hörnet dessutom lyfter flera cm högre än övriga!!!!! Manuell höjdjustering funkar ua men hela tiden samma snedlut (nej, inte i bottenläget).
Vad är detta? Ska väl inte kunna bli så? (jo, tydligen) Olika resning på sidorna????? Nu är det tvärstopp i huvudet! HJÄLP!
En rysare... En h.korrektører for mye framme? Beklager, jeg venter spent på forklaringen.

Tett rør en plass - burde gi motsatt resultat? (jada, bare rist på hue, /noe/ må det jo være)
svp
Posts: 58
Joined: Wed 04 Jan, 2006 17:30
Location: Trondheim

Re: Vad i h-e......

Post by svp »

Göran W wrote:Tittar närmare och ser att det hörnet dessutom lyfter flera cm högre än övriga!!!!! Manuell höjdjustering funkar ua men hela tiden samma snedlut (nej, inte i bottenläget).
Vad är detta? Ska väl inte kunna bli så?
Hei, stod bilen flatt? Hvis ett av hjulene står i en grop eller på en kul kan det fort se litt mystisk ut...
Göran W
Posts: 1043
Joined: Wed 12 Nov, 2003 07:29
Location: Sverige

Post by Göran W »

Nej, så lätt var det inte. :cry: Har inte haft tid att göra några större arbeten på den. Måste vara länkarmslagring, stabstag eller själva hydraulcylindern som kärvar. Den är stenhård höger fram och halvhård på vänster.
Cx 25 Prestige 1987, 2st Cx 25 Prestige 1986, Cx 25 Gti T2 1989, Cx 25 Gti 1986, Xm V6 -95, B11-objekt
Image
Helge MS
Posts: 217
Joined: Fri 07 Jan, 2005 12:30

Skkjev vogn..

Post by Helge MS »

Hei

Merkelig... nærmeste jeg kommer av erfaring er på mn GS som ble stående slik.. da hadde den ene gummibufferen som stanser øvre bærearm.... inne i ramme falt av... med det resultat at bilen ble høyere... men jeg synes å minnes at den ikke var stiv... og ok i normalhøyden.. dvs like høy-...

merkelig.. Men det er vel å begynne å sjekke sylindere og staget inne i dette om det er løst el..... burde være greit å finne ut av om man har tid ..

lykke til

Helge MS
svp
Posts: 58
Joined: Wed 04 Jan, 2006 17:30
Location: Trondheim

Post by svp »

Göran W wrote:Nej, så lätt var det inte. :cry: Har inte haft tid att göra några större arbeten på den. Måste vara länkarmslagring, stabstag eller själva hydraulcylindern som kärvar. Den är stenhård höger fram och halvhård på vänster.
Hm. Kanskje det kan være hydraulsylinderen ja. Dette gjelder vel bare et enkelt hjul også? Bilen min stod skjevt i høyeste stilling en periode, men da var det likt på begge framhjula. Det viste seg at bilen hadde vært lagt ned på en stein eller lignende (eller noe slikt hadde slått oppi bilen) og klemt fast fjæra på staget som går fra høydejusteringsmotoren til høydenivåregulatoren foran på en slik måte at staget bare klarte å bevege høydenivåregulatoren i en retning. Jeg bretta bort plata som gikk borti staget og deretter har bilen heist seg normalt.

Jaja, gudd løkk!
Citroencx
Posts: 1711
Joined: Sun 24 Oct, 2004 15:21

Post by Citroencx »

Noen diagnose?
Løsning?
Göran W
Posts: 1043
Joined: Wed 12 Nov, 2003 07:29
Location: Sverige

Post by Göran W »

Nej, tyvärr: Den här sommaren har inte gett så många tillfällen till mekande. :cry: Har ställt in Prestigen för vinterförvaring och tar nya tag till våren. :roll:
Cx 25 Prestige 1987, 2st Cx 25 Prestige 1986, Cx 25 Gti T2 1989, Cx 25 Gti 1986, Xm V6 -95, B11-objekt
Image
Göran W
Posts: 1043
Joined: Wed 12 Nov, 2003 07:29
Location: Sverige

Re: Vad i h-e......hard fjærings sylinder

Post by Göran W »

Är väl skyldig en förklaring till detta problem. Som ni ser är tråden flera år gammal.
Det var en brusten kulskål som ställde till det! Stången hamnade snett när den penetrerade gummidamasken vilket gjorde att den inte kunde röra sig normalt. Nu utbytt och fungerar normalt - lika mjuk på båda sidor igen. 8)
Cx 25 Prestige 1987, 2st Cx 25 Prestige 1986, Cx 25 Gti T2 1989, Cx 25 Gti 1986, Xm V6 -95, B11-objekt
Image
Razor
Posts: 62
Joined: Wed 04 Jan, 2006 18:41
Location: Falkenberg, Sverige

Re: Vad i h-e......hard fjærings sylinder

Post by Razor »

Härligt Ut och rulla nu!!!! 8)
Mvh Daniel "razor"

CX 20 TRE -87, XM tct break -97, XM tct break -95, Peugeot 307 HDi -06
mads
Posts: 956
Joined: Sat 16 Sep, 2006 12:36
Location: Oslo/Kongsberg
Contact:

Re: Vad i h-e......hard fjærings sylinder

Post by mads »

Göran W wrote:Det var en brusten kulskål som ställde till det!
..ah-haa.. Trodde ikke de fant på det framme, men selvfølgelig kan det vel skje. Hmm.. Når øsa har vært oppe og dingle og småpinnene har rasla løst, kanskje? Uff, så mye å bli bekymret av, får snu seg og sove videre ;-/
Göran W
Posts: 1043
Joined: Wed 12 Nov, 2003 07:29
Location: Sverige

Re: Vad i h-e......hard fjærings sylinder

Post by Göran W »

mads wrote:
Göran W wrote:Det var en brusten kulskål som ställde till det!
..ah-haa.. Trodde ikke de fant på det framme, men selvfølgelig kan det vel skje. Hmm.. Når øsa har vært oppe og dingle og småpinnene har rasla løst, kanskje? Uff, så mye å bli bekymret av, får snu seg og sove videre ;-/
:lol:
Cx 25 Prestige 1987, 2st Cx 25 Prestige 1986, Cx 25 Gti T2 1989, Cx 25 Gti 1986, Xm V6 -95, B11-objekt
Image
Post Reply