Lørdag skulle min mor ut å kjeøre med ene Breaken. Rett etter oppstart spruta det LHM under bilen. Den ble evakuert inn i garasjen og har stått der til i dag. Løsningen var skremmende simpel: fyllenippelen i acc'en hadde skrudd seg ut ca 2,5 omdr. og trykket spruta ut der... (Ja, jeg er klar over at det betyr at membranen er gåen). Det var bare å dra til nippelen og fylle 3 liter LHM, så var alt iorden igjen :D
IngKogni2
Veldig effektiv feil som var veldig enkel å fikse...
Moderator: moderator
-
- Posts: 1131
- Joined: Tue 04 May, 2004 23:34
- Location: Olsborg, 9321 MOEN (Målselv)
- Contact:
Veldig effektiv feil som var veldig enkel å fikse...
Medlem nr: 6332
-Svart 80' CX Athena, vinter-CX
-Lys Grønn 80'CX Athena, 85000km
-Mørk Blå 85' CX GTI Turbo, 62000km!
-1980 Polar 570 uten fukt!
-89' CX TRD T1 Break *RIP*
-95' XM Break TCT
-Svart 80' CX Athena, vinter-CX
-Lys Grønn 80'CX Athena, 85000km
-Mørk Blå 85' CX GTI Turbo, 62000km!
-1980 Polar 570 uten fukt!
-89' CX TRD T1 Break *RIP*
-95' XM Break TCT
Re: Veldig effektiv feil som var veldig enkel å fikse...
Det er vel en sannhet med modifikasjoner. En deffekt acc er minst like feil som en deffekt fjæringskule.ingkogni2 wrote: så var alt iorden igjen :D
IngKogni2
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/