QMI for hydraulikk?

Her kan du prate/spørre om Hydraulikk.

Moderator: moderator

rundgren
Innlegg: 1155
Registrert: man 13 aug, 2007 20:45
Sted: Oslo

QMI for hydraulikk?

Legg innav rundgren » tir 14 mai, 2013 16:35

QMI motorbehandling med PTFE(Teflon) er velkjent for de fleste, tenker jeg. Men ser at de også har et produkt for hydraulikksystemer basert på samme prinsipp. Hva tror dere om dette i Citroën-hydraulikk?
http://www.qmi.no/pdf/datablad/Nye%20pdf/Qmi-hydraulikkbeh.pdf
* '86 CX Turbo2
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport

Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i

jonsto
Innlegg: 5626
Registrert: tor 13 nov, 2003 19:42
Sted: Surnadal
Kontakt:

Re: QMI for hydraulikk?

Legg innav jonsto » tir 14 mai, 2013 18:25

Har jeg visst om i massevis av år. Men er ikke sikker på at vi får nok friksjon til at det virker.

rundgren
Innlegg: 1155
Registrert: man 13 aug, 2007 20:45
Sted: Oslo

Re: QMI for hydraulikk?

Legg innav rundgren » ons 15 mai, 2013 11:27

jonsto skrev:Har jeg visst om i massevis av år. Men er ikke sikker på at vi får nok friksjon til at det virker.


Det er ikke nok friksjon i systemet til at PTFE'en fester i metallet, mener du? Kan være du har et godt poeng der... Men er det mer friksjon i f.eks en gravemaskins hydraulikksystem? Hva er dette produktet egentlig beregnet på?
* '86 CX Turbo2
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport

Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i

rundgren
Innlegg: 1155
Registrert: man 13 aug, 2007 20:45
Sted: Oslo

Re: QMI for hydraulikk?

Legg innav rundgren » ons 15 mai, 2013 14:48

Utgangspunktet er at jeg ikke helt likte hvor mye metallspon jeg fant i Hydroflushen etter under 10.000 km:
http://i.imgur.com/TEEftNd.jpg
* '86 CX Turbo2
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport

Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i

mads
Innlegg: 910
Registrert: lør 16 sep, 2006 12:36
Sted: Oslo/Kongsberg
Kontakt:

Re: QMI for hydraulikk?

Legg innav mads » tor 16 mai, 2013 20:02

Namme-nam ;-/ Skru opp din favoritt-komponent i hydraulikken. Studer innholdet, vask i bensin el lign og studer igjen. Noe beroligende å sove på kan være lurt..

En belg eller pose på et vis så hydraulikken drar samme lufta inn o gut hver gang kunne kanskje redusere mengden møkk som kommer inn. Et rent, lukket system skal jo holde seg renere, men våre peser luft fra motorrommet inn og ut. Lite, javel, men all smuss havner i lhm'en.

dagmatti
Moderator
Innlegg: 1659
Registrert: man 22 des, 2003 15:34
Sted: Oslo
Kontakt:

Re: QMI for hydraulikk?

Legg innav dagmatti » tor 16 mai, 2013 20:23

rundgren skrev:QMI motorbehandling med PTFE(Teflon) er velkjent for de fleste, tenker jeg. Men ser at de også har et produkt for hydraulikksystemer basert på samme prinsipp. Hva tror dere om dette i Citroën-hydraulikk?
http://www.qmi.no/pdf/datablad/Nye%20pdf/Qmi-hydraulikkbeh.pdf



Hei,

tror jeg nevnte dette i en annen tråd om qmi, men jeg spurte importøren om dette, og han sa at det var mange som oppigjennom årene hadde brukt qmi på lhm systemet til citroen, men det var motoroljevarianten de brukte! Altså ikke den for vanlige hydraulikksystemer. Det er kanskje mest pumpe, trykkregulator og løftesylindre som kan dra nytte. Selv om hydraulikkoljen totalt sett ikke blir så varm som f.eks. motorolje er det friksjon og trykk og dermed varme veldig lokalt som gjør at det fester seg.

Jeg har siden i vinter brukt det i lhm systemet på xmen min, og pumpa ble ihvertfall ikke mere støyete av det. :D


-m

rundgren
Innlegg: 1155
Registrert: man 13 aug, 2007 20:45
Sted: Oslo

Re: QMI for hydraulikk?

Legg innav rundgren » søn 16 jun, 2013 22:24

dagmatti skrev:
rundgren skrev:QMI motorbehandling med PTFE(Teflon) er velkjent for de fleste, tenker jeg. Men ser at de også har et produkt for hydraulikksystemer basert på samme prinsipp. Hva tror dere om dette i Citroën-hydraulikk?
http://www.qmi.no/pdf/datablad/Nye%20pdf/Qmi-hydraulikkbeh.pdf



Hei,

tror jeg nevnte dette i en annen tråd om qmi, men jeg spurte importøren om dette, og han sa at det var mange som oppigjennom årene hadde brukt qmi på lhm systemet til citroen, men det var motoroljevarianten de brukte! Altså ikke den for vanlige hydraulikksystemer. Det er kanskje mest pumpe, trykkregulator og løftesylindre som kan dra nytte. Selv om hydraulikkoljen totalt sett ikke blir så varm som f.eks. motorolje er det friksjon og trykk og dermed varme veldig lokalt som gjør at det fester seg.

Jeg har siden i vinter brukt det i lhm systemet på xmen min, og pumpa ble ihvertfall ikke mere støyete av det. :D


Hadde visst gått glipp av dette svaret. Veldig interessant!
Hvor mye brukte du? Alt på en gang eller litt etter litt?
Hold oss oppdatert!
* '86 CX Turbo2
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport

Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i

dagmatti
Moderator
Innlegg: 1659
Registrert: man 22 des, 2003 15:34
Sted: Oslo
Kontakt:

Re: QMI for hydraulikk?

Legg innav dagmatti » ons 19 jun, 2013 18:05

Hei,

jeg brukte ca 0,5 liter; trengte litt til to gressklippere og litt andre ting også. :) Det har ihvertfall ikke blitt noe dårligere av dette, men ikke store forskjellen heller.


-m

jonsto
Innlegg: 5626
Registrert: tor 13 nov, 2003 19:42
Sted: Surnadal
Kontakt:

Re: QMI for hydraulikk?

Legg innav jonsto » tor 20 jun, 2013 10:12

dagmatti skrev:
Jeg har siden i vinter brukt det i lhm systemet på xmen min, og pumpa ble ihvertfall ikke mere støyete av det. :D


-m


Tror kanskje det er eneste plassen det hjelper. Men pumpa er vel den som jobber mest også.

Citrusen
Innlegg: 1629
Registrert: tor 06 nov, 2003 19:28
Sted: 3692 Sauland, Telemark
Kontakt:

Re: QMI for hydraulikk?

Legg innav Citrusen » tor 20 jun, 2013 14:51

Vi vet jo at LHM ikke er særlig tess til å transportere dritten utigjen, slik at mye legger seg i høyderegulator og andre vitale deler, kanskje det hjelper på transporten og strømmen av olje..
Elsker å sveve lavt med Citroën (den siste ekte Citroën) CX
BildeBilde
Karl Flatland
3692 SAULAND

jonsto
Innlegg: 5626
Registrert: tor 13 nov, 2003 19:42
Sted: Surnadal
Kontakt:

Re: QMI for hydraulikk?

Legg innav jonsto » tor 20 jun, 2013 17:17

Poenget er, Karl, at det er for dårlig gjennomstrømming. Olen står jo bare og går fram og tilbake både i bremsecalipperne og i løftesylindrene. Eneste gjennomstrømmingen i løftesylindrene er om tetningen lekker. Heller ikke i høydekorektøren er det gjennomstrømming rundt membranene. Det er derfor dritten samles der. Hvor ofte alt dette bør taes opp og rengjøres vet jeg ikke. Men hvert tredje år eller noe sånt. Kommer jo litt an på hvor mye bilen brukes, men med daglig drift vil jeg foreslå en storservice hvert tredje år.

Citrusen
Innlegg: 1629
Registrert: tor 06 nov, 2003 19:28
Sted: 3692 Sauland, Telemark
Kontakt:

Re: QMI for hydraulikk?

Legg innav Citrusen » lør 22 jun, 2013 16:26

Men hvorfor virker da hydrafluch? Eller gjør den virkelig det.. Oljen går vel ikke mere rundt med den..
Elsker å sveve lavt med Citroën (den siste ekte Citroën) CX

BildeBilde

Karl Flatland

3692 SAULAND

rundgren
Innlegg: 1155
Registrert: man 13 aug, 2007 20:45
Sted: Oslo

Re: QMI for hydraulikk?

Legg innav rundgren » søn 23 jun, 2013 13:39

Citrusen skrev:Men hvorfor virker da hydrafluch? Eller gjør den virkelig det.. Oljen går vel ikke mere rundt med den..


Hydroflush virker nok ikke på deler av systemet uten gjennomstrømming. Men pumpe og Diravi og sånt kan vel ha godt av det?
Er kanskje også derfor man må kjøre såpass lenge med Hydroflushen? Jeg har kjørt 10.000 nå, og fått ut en del dritt av systemet, men kan ikke si at det har hatt noen merkbar effekt (bortsett fra at jeg trooor bilen er en liten anelse stivere i fjæringa mens den går på Hydroflush.)
Skal snart få tømt det som ligger i bremsene - den LHMen er nok veldig mange år gammel.
* '86 CX Turbo2
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport

Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i

Göran W
Innlegg: 1041
Registrert: ons 12 nov, 2003 07:29
Sted: Sverige

Re: QMI for hydraulikk?

Legg innav Göran W » søn 23 jun, 2013 14:43

...... och detta är anledningen till att man bör utföra "citroëngymping" med jämna mellanrum!? Upp och ner från högsta till lägsta några gånger då och då. Det gör att ALL LHM spolas runt, utom det som står i bromsarna.....
Cx 25 Prestige 1987, 2st Cx 25 Prestige 1986, Cx 25 Gti T2 1989, Cx 25 Gti 1986, Xm V6 -95, B11-objekt
Bilde

Pollux
Innlegg: 17
Registrert: søn 16 okt, 2011 16:10
Sted: 0657 Oslo

Re: QMI for hydraulikk?

Legg innav Pollux » søn 23 jun, 2013 18:04

Hei,

Det er ikke særlig bra for hydrauliske komponenter å kjøre lenger enn 3 til 4000km med hydraurinçage/hydroflush i systemet, fordi hydraurinage ikke har like gode smøreegenskaper som LHM. Det er bedre å skifte så snart som mulig til LHM som er på tilbud hos ClassicParts (5l for bare 185 kroner).

Jeg synes også at det ikke er noen grunn til å anta at QMI eller hvilken dyre PTFE-behandling som helst, forbedrer systemet. Alle hydrauliske komponenter blir allerede smurt med 160-180 bar oljetrykk. Det kan ikke forbedres med PTFE.

Hvis du har lyst å lese noe om QMI og alle andere PTFE-cowboys:

http://www.carbibles.com/snakeoil.html

Mvh,

Pol


Gå tilbake til «Hydraulikk»

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest