Akkumulator Hva skal den klare..?

CarlT · Post by **CarlT** » Fri 22 Oct, 2004 09:59

Dersom man står stille med hjulene helt til venstre og begynner å rotere den i "raskt" til høyre, skal den klare å gi olje helt over? Jeg mener å huske at jeg kunne det på DS'n og mistenker å ha en dårlig 5te kule på CX'n. Selv om forrige eier sa den var nye.... Kan jo være en dårlig bremsekule også kanskje da man ofte har bremsen på....

Takker for svar!

mvh
Carl Georg

jonsto · Post by **jonsto** » Fri 22 Oct, 2004 14:41

Om jeg ikke har misforstått systemet, :wink: virker bremseaccen kun på bremsene forran.
Mvh

Tjensen · Post by **Tjensen** » Fri 22 Oct, 2004 14:53

Bremsekula bidrar til den totale trykkreserven, selv om det er en ventil som sikrer at bare bremsene får fra denne om trykket ellers faller. I praksis blir det dermed slik at både akkukule og bremskule og til og med fjæringskulene foran bidrar , direkte eller indirekte, til den store jobben med kjapp svinging fra side til side når motoren går. Jeg merket MYE på styringa når jeg skiftet bremsekule. Litt grubling over skjemaet får dette til å stemme, om jeg ikke husker feil....

jonsto · Post by **jonsto** » Fri 22 Oct, 2004 15:06

Går ikke det ene løpet bare tvert i gjennom blokka da? Mulig jeg husker feil. (Det har hendt før) :wink:

Men skal sjekke når jeg kommer bort på verkstedet. Kommer tilbake i løpet av kvelden.
Mvh

Sturla · Post by **Sturla** » Fri 22 Oct, 2004 18:08

Jeg er enig med Tjensen her, det gir utslag på servo om bremseacc er flat, rent empirisk erfart etter bytte på de CX jeg har hatt tidligere. Skal for øvrig bytte begge akkumulator kuler og fjæringskulenee foran i helgen, det gleder jeg meg til. Nye er innkjøpt fra CP

jonsto · Post by **jonsto** » Fri 22 Oct, 2004 23:14

Har sjekket "sokkelen" til bremseaccen. Det ene løpet går rett igjennom. Det andre går via en fjærbelastet ventil inn i accen. Ventilen er en tilbakeslagsventil og kan ikke slippe trykk fra accen og inn i hovedsystemet. (Om det ikke er en forbindelse en annen plass).
Mvh

CarlT · Post by **CarlT** » Mon 25 Oct, 2004 08:42

Ok..

Men der det noen som har en formening om hvordan styret skal oppføre seg i optimal trim?

mvh
cg

CarlT · Post by **CarlT** » Thu 04 Nov, 2004 11:39

Ingen som har en CX i optimal form som kan si hvordan deres styring skal oppføre seg....? Ingen :D

Sturla · Post by **Sturla** » Thu 04 Nov, 2004 12:50

Ja, jeg mener du skal kunne snurre helt rundt, og tilbake, man skal jo lukeparkere. Originalt hadde CX smalere dekk, og Diravien er dimensjonert deretter vel?, med bredere dekk kan den bli litt tregere når du skal parkere, for det er en god del større motstand.

CarlT · Post by **CarlT** » Thu 04 Nov, 2004 12:59

OK så pass.. Da trenger jeg nok å bytte akku kula. Skulle være byttet iflg selger men....

Den ser ikke ny ut heller egentlig. Bremse kula er ihvertfal ikke byttet på lenge da den er veldig rustet...

Får se om jeg kan få tak i noen brukte som jeg kan fylle for et kjapt bytte.

Citroencx · Post by **Citroencx** » Thu 04 Nov, 2004 17:45

CarlT wrote:Ingen som har en CX i optimal form som kan si hvordan deres styring skal oppføre seg....? Ingen :D

På min kan jeg snurre rattet i begge veier i full fart så mange ganger jeg vil om det er ikke er kulde. Merker ikke noe motstand uansett hvor fort eller ofte jeg gjør det. Fra side til side på 2-3 sek. Men når jeg akkurat har startet den er den treg.

Kristian · Post by **Kristian** » Thu 04 Nov, 2004 18:13

CarlT wrote: Bremse kula er ihvertfal ikke byttet på lenge da den er veldig rustet... Får se om jeg kan få tak i noen brukte som jeg kan fylle for et kjapt bytte.

Klubben har noen ferdig fylte kuler liggende. Si ifra og vi sender!

PS. Vi har flere ferdigfylte kuler liggende.

pål · Post by **pål** » Thu 04 Nov, 2004 20:45

Klubben har noen ferdig fylte kuler liggende. Si ifra og vi sender!

Er dte en "bytte-kule" ordning på gang?? et hadde vært noe! My skal klubben ha for dette?

Kristian · Post by **Kristian** » Fri 05 Nov, 2004 09:51

[quote="pålEr dte en "bytte-kule" ordning på gang?? et hadde vært noe! My skal klubben ha for dette?[/quote]

Ja, vi prøver å få til en bytteordning. Prisen pr kule er 200.- med innbytte i den gamle!

CarlT · Post by **CarlT** » Sun 07 Nov, 2004 14:04

OK jeg har sjekket styringen min hos en gammel CX mekaniker, og han sa den er helt fin. Det jeg gjorde feil var ikke å la rattet gå tilbake av deg selv, men "hjalp" den tilbake og fikk "blokkasje" i veskestrømmen.

Så hvis jeg lar den gå tibake selv så kan jeg ratte heledagen uten at en går tom...

:D

Citroencx.no

Akkumulator Hva skal den klare..?

Akkumulator Hva skal den klare..?

Kuler