Citroencx.no

Kupevifta på min 2000 modell Xantia (med AC) fungerete lenge bare på full fres.
Har lest meg frem (eget tema litt lenger ned i dette forumet) til at det da bare kan være de 2 kondensatorene i "regulatoren" som er defekt.
Citroën selger ikke kondensatorene løst, enten hele "regulatoren" eller hele vifte-klumpen, og det koster uansett skjorta.... med tanke på at kondensatorene koster ett par 20-kroninger.
Jeg bestilte kondensatorer og har hatt de liggende i skuffen lenge, og har levd med at vifta går på max (latskap).

I går slutta vifta helt å virke, så da måtte loddebolten til pers.
Fulgte bruksanvisningen fra tråden lenger ned i forumet. Enkel operasjon.
Men da alt var montert på plass virket faenskapet ikke Det vil si; vifta gikk på max i 10 minutter, så saktere og saktere før den til slutt stoppet. Enten er det noe annet galt, eller så har jeg fått tak i feil kondensatorer (?)

Så nå er jeg på jakt etter komplett vifte m/ "regulator" og kondensatorer.
Endelig til spørsmålet: Har hørt at vifta i Xantia og XM går om hverandre. STEMMER DET???
Hvis "ja" så har jeg litt større utvalg å lete i. Har lite lyst til å bestille denne til blodpris hos Citroën.

Tilleggsspørsmål: Noen her som tilfeldigvis har en vifte som passer - å selge meg?

PS: vet ikke om årsmodell (facelift) har noe å si, men har hørt at AC har. Min bil har altså AC....

..................

Fant komplett vifte hos hugger i Hedmark- bestilte den.
Kommer fra en 2000 modell Xantia med AC, så den bør passe.

Så trenger da ikke plage dere med å endevende kasser i garasjer og loft.... he-he

Huggeren snakket noe om en motstand til vifta som sitter et annet sted enn i "viftemotor-klumpen", men dette gjelder vel for eldre modeller (uten AC)???

Jeg fikk hakeslipp når jeg hørt pris på vift til min Xantia , rimeligste jeg fant her i byen kom på 2300,- -96 mod med AC

Ikke for å henge meg opp i noe som sannsyneligvis er en skrive eller tanke feil, men du snakker vel om transistorer og ikke kondensatorer.
Men det hjalp jo ikke uansett da.
Mvh

jonsto wrote:Ikke for å henge meg opp i noe som sannsyneligvis er en skrive eller tanke feil, men du snakker vel om transistorer og ikke kondensatorer.
Men det hjalp jo ikke uansett da.
Mvh

Stemmer det, Jon. Feil Tor :wink: Er transistorer jeg mener.

Dama kjøpte i dag en 2000 mod HDI med AC der kupevifta ikke virker...sjekket på forumet hos citroenakuten der kom det et forslag at skal spraye w 140 bak på kontaktene på tenninglåsen? Noe som kan forklare det? Eller andre tips?

tdbugge wrote:Dama kjøpte i dag en 2000 mod HDI med AC der kupevifta ikke virker...sjekket på forumet hos citroenakuten der kom det et forslag at skal spraye w 140 bak på kontaktene på tenninglåsen? Noe som kan forklare det? Eller andre tips?

Har ingen god forklaring, men tror det er et godt råd. Er visstnok klassisk at dårlig kupevifte har med tenningslås å gjøre.
Låser er jo generelt et av få problemområder på Xantia - har hatt problemer enten dørlåser, fjernstyring til sentrallås eller tenningslås på alle tre 200.000KM pluss-Xantiaene jeg har hatt.