Storprosjekt.

[Citrusen]

Aktre jekkfeste begge sider.

Er dette et utrykk for biler som har vært på djupt vann? :wink:

[Göran W]

OM du svetsar själv så stannar nog kostnaden (plåt, färg, mm) under 1000:- men ska du lämna bort det så....... Räcker nog inte att lägga på en 0. :wink:

Mja, er det en del blir det fort 1000 kroner bare i gass. :wink:
Mvh

Ok. Tänkte inte på det. Jag kör med kolsyrepatron (brandsläckare) och betalar inte så mycket för en fyllning..... :wink:

[jonsto]

Aktre jekkfeste begge sider.

Er dette et utrykk for biler som har vært på djupt vann? :wink:

Nei, det er en kode for inteligente mennesker og betyr det jekkfestet som er nærmest bakhjulene. :wink: :D :D
Mvh

[CXT2]

Rustsveisingen må du nok etter all sannsynelighet gjøre selv. Ikke først og fremst fordi det er dyrt å sette det bort, men ganske enkelt fordi det er vanskelig å få noen til å gjøre det.
Å sveise er ikke vanskelig. Det kan de fleste lære i løpet av noen timer. Men du bør ha tilgang til et lokale med løftebukk. Et sveiseapparat. Blekkplate i to eller tre dimm. F.eks. 0,7, 0,9 og 1 mm. Vinkelsliper er et must, og ei mindre pussemaskin der du kan sette inn forskjellige smergelsteiner er også nesten et must. Ei god blekksaks samt kanskje også fasongsakser. En god, ikke brennbar kjeledress! Masse pågangsmot. Og ikke redd for litt svidd pels. :wink: :D
Husk å skjær ut nok. Ikke prøv å sveise på halvrustet materiale.
Lykke til!!
Mvh

Takk for gode tips! Det er lokale m/løftebukk som blir problemet...
Tror at min bil er bedre teknisk enn den du har fått inn, men det var den rusta, da...
Med fare for å skli litt off-topic, men rust i bakramma forhindret EU-godkj. i høst. Det er vel mulig å få tak i hele bakrammer? Vanskelig å bytte kontra utbedre eksisterende ramme? Kan hende en fag-ekskursjon til Surnadal hadde vært på sin plass. Kommer til å følge utviklingen med interesse! :D

Sverre

[dagmatti]

Med fare for å skli litt off-topic, men rust i bakramma forhindret EU-godkj. i høst. Det er vel mulig å få tak i hele bakrammer? Vanskelig å bytte kontra utbedre eksisterende ramme? Kan hende en fag-ekskursjon til Surnadal hadde vært på sin plass. Kommer til å følge utviklingen med interesse! :D

Sverre

Er det mye rust i ramma, har du bilde? Er det snakk om noen få hull er det enkleste å sveise inn nytt stål.

Min erfaring er at små hull tar ofte like lang tid som store hull, så det som teller er kanskje antallet hull. Husk også at i ramma er det også brukt tykkere stål, som derfor er tyngre å klippe og forme.



-m

[jonsto]

Tok ut høyre sidevindu i dag. Dette blir en utfordring.



Mvh

[pål]

et slikt hull har jeg og, på tak-bytte-trs'en :?

[Citroencx]

Kan du skrive litt rundt historen her jon?
Hvem setter en CX i denne tilstand bort for renovering hos andre på timebasis og hvorfor?
Skjønner ikke.
Dette er en jobb til mellom 20.000 og 60.000?

[25trd]

Gratulerer med jobb de neste årene :wink:
Så over albumet og ble sittende med en liten tankeskrukk i pannen: På bilde nr38 synes en bit hullbånd :?
Begynte tenke på hva den har der å gjøre, og eventuelt hvor lenge den har vært der
Håper ikke den skulle holde bakhjulet på plass eller noe slik :wink:

[jonsto]

Gratulerer med jobb de neste årene :wink:
Så over albumet og ble sittende med en liten tankeskrukk i pannen: På bilde nr38 synes en bit hullbånd :?
Begynte tenke på hva den har der å gjøre, og eventuelt hvor lenge den har vært der
Håper ikke den skulle holde bakhjulet på plass eller noe slik :wink:

Neida, ikke så ille. Den var brukt til å holde det bakerste av de to plastrørene som går ned i belgen på plass. :D Original måte å gjøre det på. Men det ble nesten tett. Må nok skifte belgen på den løftecylinderen. :wink: :D
Mvh

[trymgreg]

Hadde det ikke vært lettere å finne ett donor karosseri i samlingen din , også bare flytte over.... :wink: . Denne ser jo ut til å være værre enn den CarlT holdt på med for ett par år siden...
Vi ser jo hvor du blir å tilbringe jula :D :wink:

Jeg har jo en rustfri (nesten) GTI Turbo2 stående som sårt trenger en kjærlighånd av en eller annen. Står jo bare der og bare blir flyttet rundt i garasjen... (får jo aldri tid til å starte på den ).

mvh

[MB]

.......... ...om noe skal byttes ut her, blir det vel å bytte til et annet prosjekt. Når rusta tar tak i et så spett skrog som CX, blir det katastrofe, slik vi ser. Platekvalitet i kombinasjon med utrolig dårlig beskyttelse av alle skjøter, gir et slikt resultat. Dette blir så mye arbeid at det er spørsmål om det i det heletatt kan forsvares..........Er bilen brukt i Nordsjøen, eller......... :wink:

MB

[Finnemann]

.......... ...om noe skal byttes ut her, blir det vel å bytte til et annet prosjekt. Når rusta tar tak i et så spett skrog som CX, blir det katastrofe, slik vi ser. Platekvalitet i kombinasjon med utrolig dårlig beskyttelse av alle skjøter, gir et slikt resultat. Dette blir så mye arbeid at det er spørsmål om det i det heletatt kan forsvares..........Er bilen brukt i Nordsjøen, eller......... :wink:

MB

Er faktisk bort i mot enig, om ikke en viss herre mann jobber dugnad så er det muligens øknomisk muligt, men skal kunden betale verksted pris burde restene endt opp som spiker.

[jonsto]

Er bilen brukt i Nordsjøen, eller......... :wink:

MB

Nesten. Bergen. :wink: :D
Mvh

[jonsto]

om ikke en viss herre mann jobber dugnad så er det muligens øknomisk muligt, men skal kunden betale verksted pris burde restene endt opp som spiker.

Ikke riktig dugnad, men en hobby skal man jo ha. :wink: :D Og så brenner man jo for å ta vare på disse bilene da.
Mvh