Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Store og små CX prosjekter.

Moderator: moderator

dagmatti
Moderator
Posts: 1699
Joined: Mon 22 Dec, 2003 15:34
Location: Oslo
Contact:

Re: Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Post by dagmatti »

he he, håper det bare er skiltet som minner da. :D

Det er alltid stas å kjøre denne bilen, og i sommer har jeg brukt den ganske mye; det har vært artig. Den runder straks 300k km, så den har opplevd en del ting, men motor/drivverk, styring og interiør har tålt det fint. Støtfangeren bak har reddet den fra 2 stygge "sudden death", de synes på bildet over. :D Jeg er glad den er rimelig massiv. Jeg har også en gti t2, og det er jammen et stort skritt fra denne cxen til t2'en også altså (ikke bare kadetten som er annerledes. :wink: )! Seter, styring, gir, støy, motor, er veldig forskjellig. Av en eller annen grunn har t2'en alltid hatt ganske tung styring, ref. min kan ikke lukeparkeres med kun lillefingeren. :( Er dette slik på andre turbo'er også?



-m
rundgren
Posts: 1162
Joined: Mon 13 Aug, 2007 20:45
Location: Oslo

Re: Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Post by rundgren »

dagmatti wrote: Av en eller annen grunn har t2'en alltid hatt ganske tung styring, ref. min kan ikke lukeparkeres med kun lillefingeren. :( Er dette slik på andre turbo'er også?
Jeg gikk akkurat fra 22TRS til T1/2 (begge gått ca. 175K), og synes at styringa oppleves en del tyngre ved parkeringhastighet. Har tenkt at det er naturlig med litt variasjon mellom gamle biler, men kan hende det er noe annet.. Virker som om Turboen reiser seg enda raskere enn TRSen, så bør vel ikke være noe generelt hydraulikkproblem.
* '86 CX Turbo2
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport

Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
jonsto
Posts: 5625
Joined: Thu 13 Nov, 2003 19:42
Location: Surnadal
Contact:

Re: Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Post by jonsto »

Det er en haug med muligheter til at styringen oppleves forskjellig. Kjører jo til daglig tre forskjellige CXer. Styringen er ulik på de tre. Flytter jo på mange også, så at det finnes forskjeller kan jeg skrive under på.
Mvh
dagmatti
Moderator
Posts: 1699
Joined: Mon 22 Dec, 2003 15:34
Location: Oslo
Contact:

Re: Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Post by dagmatti »

Hei,

blir det litt massivt/merkelig å kjøre rundt med denne biltemaboksen til trondheim? :lol: Ikke umulig at vi får litt liten plass uten en boks på taket. :)


Image


-m
dagmatti
Moderator
Posts: 1699
Joined: Mon 22 Dec, 2003 15:34
Location: Oslo
Contact:

Re: Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Post by dagmatti »

Må vel markere dette: Idag da jeg parkerte i garasjen på jobben:

Image

så jeg på km-telleren:

Image

og jammen meg hadde den ikke snurret rundt enda en gang, så vidt. :D


-m
jonsto
Posts: 5625
Joined: Thu 13 Nov, 2003 19:42
Location: Surnadal
Contact:

Re: Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Post by jonsto »

dagmatti wrote:
og jammen meg hadde den ikke snurret rundt enda en gang, så vidt. :D


-m
Kjøpt deg nybil ser jeg. :o :o :roll: :roll:
dagmatti
Moderator
Posts: 1699
Joined: Mon 22 Dec, 2003 15:34
Location: Oslo
Contact:

Re: Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Post by dagmatti »

jonsto wrote:
dagmatti wrote:
og jammen meg hadde den ikke snurret rundt enda en gang, så vidt. :D


-m
Kjøpt deg nybil ser jeg. :o :o :roll: :roll:

hehehe, lurer egentlig på hva de tenkte på når de ikke hadde et siffer til foran, men det var kanskje ikke så vanlig på den tiden? :) Den har nå gått 300k. :P


Byttet forresten hjullager på begge sider foran her om dagen, og selv om de ikke var slarkete var de veldig støyende. Fettet hadde tørket helt inn, og jeg tror det var noe kondens som da sikkert har fått litt feste og rustet bittelitt på "løpebanen" et par plasser. Dette var UTROLIG deilig for støybildet i bilen, spesielt på motorvei! Selv om jeg ikke klarer å høre noe til lagrene bak burde jeg kanskje ta disse opp og legge inn nytt fett, det kan jo være like tørt bak.


-m
jonsto
Posts: 5625
Joined: Thu 13 Nov, 2003 19:42
Location: Surnadal
Contact:

Re: Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Post by jonsto »

Du bør absolutt ta opp og legge i nytt fett i baklagrene. Men der er det litt mere med å få dem demontert. (Selve lagret altså). Men om du prøver å dytte inn litt ny grease så kanskje løses det gamle opp. Hvis ikke trenger du en skrustikke som er solid festet, og en stor fastnøkkel eller skiftnøkkel og ei rør som går inn på nøkkelen. :-)
dagmatti
Moderator
Posts: 1699
Joined: Mon 22 Dec, 2003 15:34
Location: Oslo
Contact:

Re: Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Post by dagmatti »

Men de bak er vel festet med unbrako, pleier disse å skape vanskligheter? Jeg tror faktisk jeg har ett nytt bak-lager liggende et sted, i tilfelle det ser litt ille ut. Lagrene er jo heller ikke så dyre, men er jo ingen vits i å bytte ok lagre heller. :)


-m
jonsto
Posts: 5625
Joined: Thu 13 Nov, 2003 19:42
Location: Surnadal
Contact:

Re: Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Post by jonsto »

Joda, de er festet med umbrako. Men det er for å demontere selve lageret. For å vaske ren kulene og inspisere kulebanene.
hl
Posts: 857
Joined: Sun 18 Sep, 2005 12:13
Location: S&Fj
Contact:

Re: Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Post by hl »

dagmatti wrote:Men, en ting som jeg klør meg i hue over er fjæringa bak. Fartsdumper og store dumper og små dumper går som en drøm, men vei tilsynelatende UTEN dumper har en tendens til å bli kvitert med "småhumping". Bare noen ganger, mest i lave hastigheter, og definitivt ikke med mye last i bilen. Bilen kjennes ikke hard ut når den står i ro; setter jeg meg på støtfangeren bak synker den 95% i bunnen.
Min har det på same måten. Bakenden går av og til opp i terrengstilling under køyring, og då blir han humpete.

Mvh
Sturla
Posts: 880
Joined: Thu 06 Nov, 2003 13:57
Location: Nordnes, Bergen
Contact:

Re: Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Post by Sturla »

Kan det være høydekorrektør bak? Husker jeg hadde det slik i en GTI, mener det ble bedre når jeg byttet korrektøren.
Image
-85 GTI T1, -78 gti og -74 DS Pallas
hl
Posts: 857
Joined: Sun 18 Sep, 2005 12:13
Location: S&Fj
Contact:

Re: Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Post by hl »

Sturla wrote:Kan det være høydekorrektør bak? Husker jeg hadde det slik i en GTI, mener det ble bedre når jeg byttet korrektøren.
For min del kann det nok vera den, i kombinasjon med at bakråma er so sundrusta at ho ikkje held ting skikkeleg på plass lenger.
dagmatti
Moderator
Posts: 1699
Joined: Mon 22 Dec, 2003 15:34
Location: Oslo
Contact:

Re: Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Post by dagmatti »

Heh,

gode innspill her! Det kan jo faktisk ha noe med høyden å gjøre, hvordan kan jeg enkelt observere den mens jeg kjører? Forresten har dette blitt mye bedre, gradvis og helt av seg selv, så mistenker at det er tørt fett i svingarmslagrene også..

-m
hl
Posts: 857
Joined: Sun 18 Sep, 2005 12:13
Location: S&Fj
Contact:

Re: Stemningsrapport fra den lille garasjen. :-)

Post by hl »

dagmatti wrote:Heh,

gode innspill her! Det kan jo faktisk ha noe med høyden å gjøre, hvordan kan jeg enkelt observere den mens jeg kjører?
Når du merkar humpingi set du bilen på nederste stilling i 5-10 sekundar (dersom vegen er nokonlunde fri for humpar). Er han deretter i orden att, kann du vel gå ut frå at han hadde gått opp i terrengstilling bak.

Mvh
Post Reply