Page 1 of 1

87 rød CX 22 TRS

Posted: Sun 15 Sep, 2013 20:16
by tdbugge
I dag har eg ryddet bilen og fått litt oversikt hva som må gjøres etter hvert. Justere clutch, bytte div rør bak, bremsene bak, justere handbrekken, sveise ramme heilt bak venstre side sette inn forsterkning, hull venstre side innerskjerm, har ikke fått sjekket grundig nok enda men, er sikkert mer plasser som må gjøres noe med angånde rust. Panser må byttes, el vinduer bak virker ikke, utvendig speil festene er av, el av speil virker ikke, termobryter for vifta i motor må byttes, taktrekket må festes/byttes, kula høgre side foran må byttes, evt begge 2, LHM må byttes, regreima må byttes, og en service på motor plugger,olje+++...hvordan legger eg inn bilder her?? Husker ikke hvordan man gjør det.

Re: 87 rød CX 22 TRS

Posted: Sun 15 Sep, 2013 21:34
by citro1cx

Re: 87 rød CX 22 TRS

Posted: Sun 15 Sep, 2013 22:03
by tdbugge
Den er og :D

Re: 87 rød CX 22 TRS

Posted: Sun 15 Sep, 2013 22:13
by tdbugge

Re: 87 rød CX 22 TRS

Posted: Mon 16 Sep, 2013 09:46
by jonsto
Jeg har flere regreimer på lager Tommy.

Re: 87 rød CX 22 TRS

Posted: Thu 19 Sep, 2013 09:38
by tdbugge
Bakramme her ser dere en knekk på ramma er ikke dette farlig å kjøre med? Tenkte på turen vi hadde fra Oslo.

http://cx.zapto.org/gallery/album436

Re: 87 rød CX 22 TRS

Posted: Sat 21 Sep, 2013 15:16
by jonsto
Nei, ikke farlig mener jeg. Vet en som kjørte lenge med bakramma helt opprustet (rustet av) under løftecylindrene. Enests som skjedde var at han fikk en del ekstra fjæring. ;-)

Re: 87 rød CX 22 TRS

Posted: Sat 21 Sep, 2013 20:47
by tdbugge
jonsto wrote:Nei, ikke farlig mener jeg. Vet en som kjørte lenge med bakramma helt opprustet (rustet av) under løftecylindrene. Enests som skjedde var at han fikk en del ekstra fjæring. ;-)
ok, da kan bilen kjøres opp til deg :D

Re: 87 rød CX 22 TRS

Posted: Sun 29 Sep, 2013 13:23
by tdbugge

Re: 87 rød CX 22 TRS

Posted: Mon 02 Jun, 2014 22:11
by tdbugge
Da ble mannskjett på tannstang byttet og fikk ordnet bakbremsene da dei var ute av funksjon. Jon ordnet et rørstykke og en kobling slik at eg slapp å bytte hele røret. Bilen fikk da som dere vet sin første tur siden sept 2013 til Ålesund-Stryn-Ålesund. Fikk trøbbel med forgasseren på veg nedover renset dysene i Hornidal og skulle kjøre igjen på kvelden etter middag da den fjusket enda verre enn på veg nedover. Snudde ikke så lang unna Hotellet og inn på parkerings plassen. Jon sto ikke, så langt unna heldigvis...han kom bort og der fant vi da ut at den ene skruen hadde løsnet som holde forgasseren på plass. Ikke rart den fusket...da gikk motoren som en drøm på veg tilbake til Ålesund. Mer kommer etter hvert angånde dette prosjektet.