Øvre dødpunktsføler.

jonsto · Post by **jonsto** » Mon 09 Apr, 2007 12:25

Fikk et problem med fruens Croisette i påska. På tur fra Sunndalsøra så fusket den en gang. Turtelleren gikk til 0 og den kuttet et øyeblikk. Da den skulle startes på fergeleiet for å kjøre ombord i ferga så var den helt død. Da de skulle skubbe den ombord så startet den. Den fikk stå å gå på ferga. I går skulle hun en tur til sentrum, og det gikk greit, men da hun skulle tilbake så var den helt død. Noen timer senere var jeg og skulle hente den. Da startet den helt greit, og jeg kjørte den opp på verkstedet. Der gikk den på tomgang i en to tre minutter. Da stoppet den plutselig. Etter ett minutt startet den og gikk noen minutter før den stoppet. Da var den helt død. Undersøkte forskjellige ting men etter å ha skiftet øvre dødpunktføleren startet den. Har fungert greit i dag også, så jeg håper det var årsaken.
Egentlig så trodde jeg at enten var denne føleren i orden eller så var den det ikke. Trodde ikke at feilen kom og gikk til den kolapset helt. Er det noen som har noen erfaring med dette?
Mvh

geirkenn · Post by **geirkenn** » Mon 09 Apr, 2007 17:02

Hei Jon!
Jeg hadde akurat det samme problemet med min GTI. Det viste seg at den faktisk kunne fungere litt og ikke bare kuttet helt ut. Etter bytte 2 ganger da den første også var dårlig ble det bare velstand.

EirikJ · Post by **EirikJ** » Mon 09 Apr, 2007 17:04

Har opplevd det samme på min CX 25 GTI. Når den ikke startet, åpnet jeg panseret og "vrikket" hardt på kontakten til føleren. Da startet bilen som oftest. Hvis ikke var det bare å vente noen minutter og prøve på nytt. Holdt på sånn i noen mnd. til den overhodet ikke ville mere. Hadde da hugget en annen CX25 og kunne bytte føler. Siden har jeg ikke hatt problemer.

EirikJ · Post by **EirikJ** » Mon 09 Apr, 2007 17:08

Ø.D.føler og coiler er det eneste jeg vil si er en svakhet på CX 25 bensin.
En ekstra coil og ø.d.føler er greit å ha liggende.

Göran W · Post by **Göran W** » Mon 09 Apr, 2007 18:11

Troligt att det är ÖDP-givaren men jag har två alternativa felkällor.
Boxen! Lödningar som migrerar och skapar precis sådana fel!
Kablaget! En av mina Prestiger råkade ut för samma symptom men nu var det internt i kablarna till ÖDP - någon decimeter in i kabeln! Att oxid i anslutningen kan ge samma fel är givet!

jonsto · Post by **jonsto** » Mon 09 Apr, 2007 22:18

Du kan være inne på noe, Gøran. Jeg ohmet føleren i dag, og fant ikke noe feil. Kontakten var noe "slapp", men den var ikke irret. Og den er innsatt med vaselin. Bilen har fungert siden, og jeg venter spent på neste stopp. Er det vakkel i boksen er det jo nesten umulig å finne. (Heldigvis har jeg fler). :wink: :D Er dt i kabelen blir det værre. Vi får se hva som hender.
Mvh

Göran W · Post by **Göran W** » Mon 09 Apr, 2007 23:40

Du har väl flera i reserv????? Kabelhärvan till motorstyrningen/tändningen är väldigt lätt att byta!

dagmatti · Post by **dagmatti** » Tue 10 Apr, 2007 16:24

Hei,

disse følerene kan absolutt gi deg slike symptomer. På en gti t2 jeg kjenner til var det slik at den fungerte mens den var kald, og helt til du stoppet motoren, da nektet den å starte til den var blitt relativt kald igjen.

Det er vel snakk om en mmagneføler dette? Magneter svekkes gjerne med alderen, og kan variere med temperatur. Dette kan forklare hvorfor den blir så følsom vel.

-m

jonsto · Post by **jonsto** » Tue 10 Apr, 2007 21:35

dagmatti wrote:Hei,

disse følerene kan absolutt gi deg slike symptomer. På en gti t2 jeg kjenner til var det slik at den fungerte mens den var kald, og helt til du stoppet motoren, da nektet den å starte til den var blitt relativt kald igjen.

Det er vel snakk om en mmagneføler dette? Magneter svekkes gjerne med alderen, og kan variere med temperatur. Dette kan forklare hvorfor den blir så følsom vel.

-m

Javel. Mener du med det at ohming ikke har noen verdi? I så fall er det betryggende. Det jeg gjorde var og sette på Ohm meteret og så varme opp føleren med varmepistol. Ingen forandring i Ohmsk verdi. Kan alikevel føleren være dårlig? (Håper at det er slik).
Mvh

dagmatti · Post by **dagmatti** » Wed 11 Apr, 2007 06:53

Hei,

jeg tror den likevel kan være dårlig ja. Disse spolene har ofte en jernkjerne for å øke det magnetiske feltet. Denne jernkjernen vil også endre seg med alder og temperatur.

Har aldri plukket opp en slik føler, men er den bygget opp slik jeg tror vil den kunne 'gå istykker' uten at du kan ohme det (men det kan måles på andre måter)

Følerene til abs systemet kan også være utsatt for dette, men siden de ikke varmes opp daglig av motoren holder de vel tilnermet evig likevel (dvs, de går istykker av andre ting først.

).

-m

EirikJ · Post by **EirikJ** » Wed 11 Apr, 2007 15:52

Måle motstand i ø.d.føleren er verdiløst. Alle ganger jeg har skiftet ø.d.følere pga startproblemer har motstanden vært ok. Det har likevel vært den som var problemet. Og erfaring tilsier at den er det første man prøver å bytte.

jonsto · Post by **jonsto** » Wed 11 Apr, 2007 23:10

Takk til dere begge to. :D Det var beroligende å høre. Har ellers bare ventet på telefon fra Sunndalsøra om at bilen sto igjen. Men siden det ser ut til å gå bra så kaster jeg den gamle føleren. :wink:
Mvh