Ladeproblemer

Her kan du prate/spørre om det elektriske anlegget

Moderator: moderator

Post Reply
Frank V
Posts: 482
Joined: Sat 11 Nov, 2006 17:14

Ladeproblemer

Post by Frank V »

CX'en har et velbrukt batteri men har ikke opplevd startvansker av den grunn. Alltid startet med en gang selv etter et par ukers stilstand. Merket meg ved start for 2 dager siden at den plutselig var treg, som når batteriet er dårlig. Kjørte en tur på ca 20 min. Stulle starte igjen etter ca 2 timer, bilen er helt død.

Satte på batterilader noen timer i formiddag og bilen startet med en gang. Kjørte en tur på ca èn time. Stopper bilen når jeg kommer hjem igjen og prøver starte. Ingen reaksjon, helt dødt.

Regner med det er børster, selve dynamo eller kanskje spenningsregulator. Kjenner ikke CX spesielt godt, hva er det som er mest sannsynlig her?

25 TRD 85- mod.
Frank V.
'91 XM 2.0L monopoint
'92 XM 3.0 V6.24 1/2
'94 XM 2.0 injection Break
'96 XM 2.0 C.T. Turbo VSX Aut. Berline
Robert
Posts: 2444
Joined: Wed 12 Nov, 2003 10:48
Location: Oslo

Post by Robert »

du har selvsagt gått over batteripoler og polskor med pussepapir?
ingkogni2
Posts: 1131
Joined: Tue 04 May, 2004 23:34
Location: Olsborg, 9321 MOEN (Målselv)
Contact:

Post by ingkogni2 »

Målt laddinga? Mål med motoren igang mellom B+ på dynamoen og jord (jeg bruker vannpumpa som jord)... Skal være 14,2V...

IngKogni2
Medlem nr: 6332
-Svart 80' CX Athena, vinter-CX
-Lys Grønn 80'CX Athena, 85000km
-Mørk Blå 85' CX GTI Turbo, 62000km!
-1980 Polar 570 uten fukt!
-89' CX TRD T1 Break *RIP*
-95' XM Break TCT
Image
Frank V
Posts: 482
Joined: Sat 11 Nov, 2006 17:14

Post by Frank V »

Robert wrote:du har selvsagt gått over batteripoler og polskor med pussepapir?

Jepp - har pusset alt, men det så ganske greit ut der, så jeg tror vel neppe det er her problemet ligger.
Frank V.
'91 XM 2.0L monopoint
'92 XM 3.0 V6.24 1/2
'94 XM 2.0 injection Break
'96 XM 2.0 C.T. Turbo VSX Aut. Berline
citro1cx
Moderator
Posts: 3748
Joined: Mon 15 Dec, 2003 20:15
Location: trondheim
Contact:

Post by citro1cx »

Slutter meg til "ingkogni2s" forslag om å måle mellom B+ på dynamoen og jord. Er det greit med lading der (forutsatt at batteriet er i orden) ville jeg sjekket starteren. Symptomene du nevener er ikke ukjent på mitsubitschi startmotoren som sannsynligvis finnes på din bil. Starteren har jo som kjent også børster som slites og som endrer seg mellom kaldt og varmt.
hl
Posts: 857
Joined: Sun 18 Sep, 2005 12:13
Location: S&Fj
Contact:

Post by hl »

Den tynne ledningen på dynamoen er heil og på plass? Lyser ladelampen når du vrir på tenningen?
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:

Post by pål »

Den grønne? Husker jeg feil eller måtte den "ruses" for at lampa skulle slokke?
har masse Citroèn:-)
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:

Post by pål »

Batteriet er fra 02-03.
har masse Citroèn:-)
Frank V
Posts: 482
Joined: Sat 11 Nov, 2006 17:14

Post by Frank V »

Har målt batteriet med multimeter med motor av, målte 12V ett eller annet (husker ikke helt), det er vel akseptabelt når motor ikke går?

Ladelampa lyser når jeg starter og forblir som regel tent ca 30-40 sekunder etter at jeg har kjørt avgårde og slukker deretter.
Frank V.
'91 XM 2.0L monopoint
'92 XM 3.0 V6.24 1/2
'94 XM 2.0 injection Break
'96 XM 2.0 C.T. Turbo VSX Aut. Berline
jonsto
Posts: 5625
Joined: Thu 13 Nov, 2003 19:42
Location: Surnadal
Contact:

Post by jonsto »

Du kan godt måle 12V på batteriet når bilen står og enda ha et ødelagt batteri. Som det tidligere er sagt må du måle med motoren i gang, og da skal det være 14,2 V. Men er batteriet ødelagt må du måle når du slår inn startmotoren. Faller spenningen raskt til 8 - 10 V bør du kjøre innom en bensinstasjon eller verksted som har batteritester og prøve med denne.
Mvh
Frank V
Posts: 482
Joined: Sat 11 Nov, 2006 17:14

Post by Frank V »

Problem løst - årsaken var såre enkel :idea:

Løs kontakt fra dynamo - festet denne skikkelig og ikke opplevd problemer etter dette, så etter all sannsynlighet er dette feilkilden.

Jaggu godt man oppdaget dette før man satte bilen på verksted :oops:

Og i dag har den fått nylakket bakluke og er så fin atte :) Og i morgen (eller i dag, er jo tross alt godt over midnatt) venter en dagstur til Trondheim på i alt ca 45 mil. Gleder meg!

Nok OT; takk for alle tips og råd, kommer helt sikker med flere spm. i div. emner :wink:
Frank V.
'91 XM 2.0L monopoint
'92 XM 3.0 V6.24 1/2
'94 XM 2.0 injection Break
'96 XM 2.0 C.T. Turbo VSX Aut. Berline
Post Reply