Kremt kremt... ja nå har jeg byttet polskoene på batteriet og gått over karosserijordingen ved batteriet. Da ligger spenningen og pulserer mellom 14.2 og 14.4 volt, så nå er det ihvertfall ikke snakk om at den spretter opp i 17-18 volt. Jeg målte også mellom jord og dynamoen, og her ligger det en pulsering på 100-200mV! Så det er dårlig jord til dynamoen også. Trolig er den første dynamoen også ok...!
En annen sak: Noen som husker hvor baklysene er jordet? Er det i høyre eller venstre bakskjerm? Husker det var et jordingspunkt bak et sted.. og jeg tror det sliter litt også.
-m
Dårlig regulator eller dårlig kontakt?
Moderator: moderator