Elektisk emodifikasjoner.

[Citroencx]

Er det andr eher som har modifisert CXen til å bli bedre på det elektriske?

Jeg har...
1. Loddet kontaktpunktene som fjørene til lyspærene går til i printkortet på baklysene.

2. Renset og loddet epå ledninger på fordeleren som går inn til batteriets + pol.

3. Montert ekstra sikringsboks som går til hovedlys til vifte og til lydannlegg. 2 ganger 6 kvaderat kabel inn.

4. Montert releer på alle lys foran. (untatt park/blink) :p

5. Montert eget rele på full speed innstillingen til vifta. (ja den BLÅSER skikkelig) Når lokket på viftehuset er av og strømmen går via 4 kvaderat kabel direkte inn på rele og til vifte med nye børster.... det virker.

6. Byttet brytere på dørene (til taklys - fiasko funkar inte)

[hl]

Har flytta tenningslåsen til midtkonsollen. I staden for å forlenga ledningane monterte eg 4 relé. Dermed vart det nok å dra 5 tynne ledningar vidare.

Og har førebels sett 2 relé på eine lykti, for å avlasta lysbrytaren.

[ingkogni2]

Lysforsterkingssett fra Biltema (funker bra), To 1000-metringer med releer på fangeren, ny tykk kabel fra + batteri til + på varmevifte (blåser veldig bra), lagt magnetiseringsstrømmen til dynamoen på samme krets som strømmen til magnet-stoppen (pga at sikringa på eksisterende kurs sprengte hele tiden), direkte kabel fra dynamo til bateri (+) bytta polsko (+), overstyring for kjølevifter. Man kopler seg inn på begge ledningene som går til føleren i radiatoren med et standard lukket relè som er lukket men løar fremdeles det originale systemet også vær koplet opp. Relèet betjener jordingen til de originale relêene til viftene..... Bryter under venstre satelitt...

IngKogni2

[Sturla]

To nye sikringsbokser for flatstiftsikringer. "Nye" alle tilkoblinger rundt batteriet, vekk med det "store sorte" samlestikket. Ny jordkabel og alle nye rele under venstre frontlykt. Relesett til frontlys som nevnt over.

Noen burde selge komplette ledningssett, slik som en kan få til DS...

[citro1cx]

På mine bruksCX har jeg fjernet polskoene og erstattet de med nye fra biltema. Jeg har alltid loddet på hovedkablene på pluss og minus polsko. De andre ledningene har jeg loddet på kabelsko med øye og skrudd disse fast i polskoen.

[Black Lemon]

Uff nå fikk jeg dårlig samvittighe. Jeg har i mange år tenkt å gjøre noe med alle de tilsynelatende skitne kontaktene jeg ser rundt i motorrommet, men jeg har aldri orket å gi meg i kast med det så lenge det virker, hvilkeg forundrer meg at det normalt gjør.

[Citroencx]

Har flytta tenningslåsen til midtkonsollen. I staden for å forlenga ledningane monterte eg 4 relé. Dermed vart det nok å dra 5 tynne ledningar vidare.

Og har førebels sett 2 relé på eine lykti, for å avlasta lysbrytaren.

1. Hvorfor flytte den?
2. Er det rattlås på serie 1?
3. Er det diesel?
4. I alle dager...

[jonsto]

Har flytta tenningslåsen til midtkonsollen. I staden for å forlenga ledningane monterte eg 4 relé. Dermed vart det nok å dra 5 tynne ledningar vidare.

Og har førebels sett 2 relé på eine lykti, for å avlasta lysbrytaren.

Nå skal du få høre ei historie.
En kompis hadde vært på førstehjelpskurs og der kom kursholderen med en MEGET interesant bemerkning. "Det er en STOR fordel for redningsmannskapet ved en trafikkulykke at tenningslåsen sitter på venstre side! Da er det bare for oss å strekke inn armen og slå av tenningen."
Så med å flytte tenningslåsen til midtkonsollen har du gjort noe sikkerhetsmessig dumt. :wink:
Mvh

[hl]

Sikkerheitsmessigt dumt? Veeel, no kan eg kanskje bruka føtene til å gå med etter ein evt. kollisjon, i staden for å sitja der med to knuste kneskåler... :wink:

Og rattlås? Nei, det har ikkje min serie 1 lenger.

[Robert]

Ah...
Det dashbordet der...
Får det til å kleie i CX-foten.

[hl]

Ah...
Det dashbordet der...
Får det til å kleie i CX-foten.

Ser jo ekstra bra ut utan alt metallskrammelet under.

[Black Lemon]

Nyydelig....