Enig med deg der Pål. Jeg tør ikke kjøpe denne coilen for å bruke den på en GTI ut fra det bildet.
Mvh
Coil.
Moderator: moderator
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Det er jo to typer coiler til 25 motoren. En orginal og en type som er ettermontert. Den orginale gikk vel tidlig ut av produksjon, og når disse måtte byttes så var det en annen type som ble satt inn.
På min -88 TRI (som nå er høgd, men motoren lever ) stod de orginale på, mens på -89 GTI'en er det skiftet en gang slik at denne har den andre typen. Forskjellen bortsett fra utseende, var vel at det var forskjellige kontakter. Slik at det ikke er en sjapp liten jobb å bytte mellom de forskjellige typene.
De to typene;
Orignal (AC Delco)
Etter markedsmodell (Sagem)
Står jo også litt om det her http://web.telia.com/~u84003985/CITROEN ... #Tandspole
Ett bilde sier mer enn tusen ord :wink:
mvh
På min -88 TRI (som nå er høgd, men motoren lever ) stod de orginale på, mens på -89 GTI'en er det skiftet en gang slik at denne har den andre typen. Forskjellen bortsett fra utseende, var vel at det var forskjellige kontakter. Slik at det ikke er en sjapp liten jobb å bytte mellom de forskjellige typene.
De to typene;
Orignal (AC Delco)
Etter markedsmodell (Sagem)
Står jo også litt om det her http://web.telia.com/~u84003985/CITROEN ... #Tandspole
Ett bilde sier mer enn tusen ord :wink:
mvh
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige