Citroencx.no

Citroën fornekter seg ikke. :-) Jeg har tre ledninger. To er gule og en er grønn. Den grønne går til jord via en kondensator. Der de skal plugges inn er to av terminalen merket med + og en med -. Hvordan ville du ha koblet?
Jeg prøvde og bruke sunn fornuft, og koblet de to gule til plussene og den grønne til minustegnet. Men, det ble feil! Den ene gule skulle til minus og den grønne til den ene plussen. :?
Blir ikke forbauset over noe lenger.
Er det rart at folk drikker?

Mvh

Hei igjen, Jon!

Den var litt lei, den! :?

Jeg ville så definitivt ha koblet den grønne til pluss. Rett og slett fordi til jord via en kondensator. Da har den en avkoblingsfunksjon og skal kobles til noe annet enn jord (-). For de to andre ville jeg nok ha målt, om slikt er mulig, du sier jo ikke noe om hva som skal kobles... Men, har de hatt en dårlig dag på fabrikken med for få farver tilgjengelig.... :?

Vidar

n10516 wrote:Hei igjen, Jon!

Den var litt lei, den! :?

Jeg ville så definitivt ha koblet den grønne til pluss. Rett og slett fordi til jord via en kondensator. Da har den en avkoblingsfunksjon og skal kobles til noe annet enn jord (-). For de to andre ville jeg nok ha målt, om slikt er mulig, du sier jo ikke noe om hva som skal kobles... Men, har de hatt en dårlig dag på fabrikken med for få farver tilgjengelig.... :?

Vidar

Det er skiftet coiler på bilen med kabelsko i stedet for kontakt. Det ser ikke ut til å spille noen rolle hvilken av de gule ledningene du setter hvor. Men de kunne jo ha prøvd å kjøpe ledninger med flere farger enn gul og grønn.
En annen ting er at om jeg skal skifte til uoriginale coiler så kommer jeg til å merke ledningene med 1 - 2 - 3, så er det jo naturlig at 2 står i midten. :wink:

jonsto wrote: Er det rart at folk drikker?

Spørmålet er vel om man drikker fordi franskmenn og strøm.... Eller om fransk strøm er som den er, fordi franskmenn drikker for mye.

Det er jo helt vanlig at ledninger på franske biler har forskjellig farge i hver ende også. Må gå med en del druesaft for å finne på slike ting.

Ledning til lambda på XMv6 (i hvert fall noen av dem) har gul og rød ledning. Ledningene på motornettet der de skal kobles på er -helt riktig- også en rød og en gul (i hvert fall det de hadde da de laget dette eksemplaret). Men hvordan skal de kobles; rød-rød og gul-gul, eller 2x rød-gul..?

De fleste her har nok gjetta svaret Slikt gir kan gi innsikt i detaljer...

mads wrote:Ledning til lambda på XMv6 (i hvert fall noen av dem) har gul og rød ledning. Ledningene på motornettet der de skal kobles på er -helt riktig- også en rød og en gul (i hvert fall det de hadde da de laget dette eksemplaret). Men hvordan skal de kobles; rød-rød og gul-gul, eller 2x rød-gul..?

De fleste her har nok gjetta svaret Slikt gir kan gi innsikt i detaljer...

Schkål Mads. (Hikk). :?

jonsto wrote:Citroën fornekter seg ikke. :-) Jeg har tre ledninger. To er gule og en er grønn. Den grønne går til jord via en kondensator. Der de skal plugges inn er to av terminalen merket med + og en med -. Hvordan ville du ha koblet?
Jeg prøvde og bruke sunn fornuft, og koblet de to gule til plussene og den grønne til minustegnet. Men, det ble feil! Den ene gule skulle til minus og den grønne til den ene plussen. :?
Blir ikke forbauset over noe lenger.
Er det rart at folk drikker?

Mvh

3 ledninger, skjønner ikka hva du klager over :-)


http://cx.zapto.org/albums/Demontering_ ... .sized.jpg

Asle wrote:3 ledninger, skjønner ikka hva du klager over :-)


http://cx.zapto.org/albums/Demontering_ ... .sized.jpg

Antall ledninger var ikke gjenstand for klagingen. ;-) Men at jeg hadde to like merkinger og to like ledninger. Og at de to like ledningene ikke skulle stå på hvert sitt like merke. Det var her problemet oppsto. At den ene gule ledninga skulle til + og den andre til - . Men det er jo greit å ha en annen bil i nærheten og sammenligne med. :wink: :D
Mvh

jonsto wrote:

Asle wrote:3 ledninger, skjønner ikka hva du klager over :-)


http://cx.zapto.org/albums/Demontering_ ... .sized.jpg

Antall ledninger var ikke gjenstand for klagingen. ;-) Men at jeg hadde to like merkinger og to like ledninger. Og at de to like ledningene ikke skulle stå på hvert sitt like merke. Det var her problemet oppsto. At den ene gule ledninga skulle til + og den andre til - . Men det er jo greit å ha en annen bil i nærheten og sammenligne med. :wink: :D
Mvh

Jeg har ihvertfall lært at man bør ta bilder før man demonterer, både av ledninger og mekanikk :D Kanskje det blir mulighet til å titte under panseret på Prestigen din neste helg? Det ble igjen noen plater som jeg ikke vet hvor de hører hjemme :D Jeg har en tendens til å tro at jeg skal huske hvor alt skal stå når jeg demonterer , men når det går manger uker mellom demontering og montering så er det ikke lett å huske alt :D Heldig er du som har tilsvarende biler du bare kan gå å se på :D

Asle wrote: Jeg har en tendens til å tro at jeg skal huske hvor alt skal stå når jeg demonterer , men når det går manger uker mellom demontering og montering så er det ikke lett å huske alt :D Heldig er du som har tilsvarende biler du bare kan gå å se på :D

Kjenner absolutt til det problemet der. ;-)
Skulle vel by seg en anledning til å titte, men hvordan ser platene ut?
Mvh