1980 GSA fra QXL...

[trymgreg]

Da har jeg vært å hentet den GSA'n som var på QXL.
viewtopic.php?t=1912

Det ble en fin tur på meg (og bikkja), hurtigbåt Bodø-Nesna, kjøpe bil og så legge i vei nordover til Bodø igjen, med en liten stopp på Mo for å slå av en prat og vise frem bilen til Sjalg.
Den var ikke helt som beskrevet i teksten, men nå har jeg kjøpt den og kjørt den hjem til Bodø. Det var en del mer rust enn beskrevet og motoren var ikke helt topp. Det var fri eksos alle veier og den sleit ordentlig for å komme opp på Saltfjellet inatt. Må nok få sett ordentlig over den etterhvert :? .
Det var en som nevnte å kjøre den 1000km??? Ja, velbekomme sier jeg. Jeg syntes ca. 300 km holdt.
Noen bilder http://cx.zapto.org/gallery/1980-GSA-Club

Det er bare terningene som mangler... :wink:

mvh

[s.bjelke]

Får håpe du får orden på noen av disse "særegenhetne" da.
Lykke til!



PS: ønsker også en hund å dele CXen med.....

[Robert]

Gratulerer med ny hobby!

[pål]

Å gratulerer med en av de cooleste bilene jeg kan tenke meg!!

Vil selv ha enten en GSA eller en 2CV som "hobby" når tiden er moden.

[StaaleB]

Det var en del mer rust enn beskrevet

Var den ikke annonsert som 98% rustfri? Ca 20 kg rust er jo en del, det... :wink:

Gratulerer uansett!

[JJ]

Du verden, det var hyggelig at en i menigheten forbarmet seg over denne! Høres ut til å ha vært litt av en tur... :wink:
Grattis!

Jacob

[trymgreg]

Har lagt ut litt flere bilder om noen skulle være intressert
http://cx.zapto.org/gallery/1980-GSA-Club

mvh

[pål]

Fantastisk...får mer og mer sansen for disse bilene.

[Thomazo]

Fantastisk...får mer og mer sansen for disse bilene.

Enig!!
Ikke minst på grunn av det ultracoole dasjbordet

[trymgreg]

...og omsider har Club'n kommet innomhus, etter å ha stått utomhus i vær og vind det siste året siden jeg kjøpte den. Endelig kan jeg få sett litt nærmere på den, og begynne å sette den istand.




Dette blir dens nye hjem og min nye mekkeplass :D .

Ting som må gjøres;
- Skifte eksosanlegg ( fraogmed Y-røret og fremover...)
- Skifte en drivaksel mansjett
- Fikse fremre høydekorektør og hydr.pumpa (lekker)
- Skifte olje ( får se om lekasjENE stopper da, vis ikke må vel hele motoren ut og repakkes :? )
- Dashbordet må fikses - fjerne noen Biltema instrumenter som sitter der, og sette inn X3 dislayet :wink: .
- Pluss fikse rust :? :? .
- På sikt skal også all bengalakken av, og ny fin orginallakk skal på... når den er blitt veteran...om tre år...

Skjalg du har vel enda den delebilen , kan se ut som jeg kan trenge noen deler etterhvert ... og si ifra når du kommer til Bodø, så du kan få gi meg ei hand med å få den opp forran...

mvh

[kjetil]

Knallkul kjerre altså! Litt høy harri-faktor, men det får du vel luket bort...
Får skikkelig lyst på en igjen, Joda, jeg har hatt en slik en og en gang. Lakkerte den brun, litt for kaldt under herding og den liknet en murstein etterpå. Dermed ble den kalt mursteinen...

Kjetil S

[citro1cx]

HELDIG GRIS!!!!

[trymgreg]

Da var den kommet på plass :D ....



...så nå kan moroa med demonteringa begynne

http://cx.zapto.org/gallery/1980-GSA-Club/CitrGSA_058

mvh

[Robert]

Kjør på Trym!
Dette blir gøy å følge med på!

[trymgreg]

Siden det var MPG på tv'en på lørdagen, så begynte jeg like godt med å plukke ned Club'en.
Fikk tatt av grill, lykter, frontstykke og støtfanger. Bak støtfangeren lå det ett skumgummistykke i hele bredden, er dette orginalt ? Resultatet av dette er at det er noe brunt som har godgjort seg bak der :? , det nedre frontstykket var rustet hele veien bak denne skumgummien - bare kjeks .
Er det mulig å få kjøpt denne platedelen ny? Regner med å ta fra en annen GSA ikke er så aktuelt, siden den også sikkert er rustet opp.
Ikveld skal jeg skru av det nedre frontstykket...

mvh