GS BASALTE
Moderator: moderator
GS BASALTE
:D :D :D jeg har nå fått meg en gs basalte :D :D
er det noen som kan si noe mer om denne? jeg har ikke vært å sett på den enda men det jeg vet er at det er en jubileumsutgave med litt spesielt interiør, kom gjerne med takluke, tåkelys og "vindusviskere" til lyktene??
skal bli spennede å se på den, den har stått i et par år nå men den skulle være i god stand rustmessig
jeg vet at den ikke har baderomsvektspeedometeret, men har den det vanlige til 77+?
er det noen som kan si noe mer om denne? jeg har ikke vært å sett på den enda men det jeg vet er at det er en jubileumsutgave med litt spesielt interiør, kom gjerne med takluke, tåkelys og "vindusviskere" til lyktene??
skal bli spennede å se på den, den har stått i et par år nå men den skulle være i god stand rustmessig
jeg vet at den ikke har baderomsvektspeedometeret, men har den det vanlige til 77+?
Last edited by gsak on Mon 29 Jan, 2007 16:10, edited 1 time in total.
Klippet fra H.M.S's historie om GS'n :
De mest GS interesserte av oss vil imidlertid huske modellen "Basalte". Denne ble kun produsert i 1800 eksemplarer hvorav noen få havnet i Norge. Disse bilen var basert på GS Club lest med 1220 motor. De var sorte med røde striper langs siden (mange striper). Bilene hadde grønne ruter og soltak. Setetrekkene var spesielle, oransje/røde med midtfelt i hvitt med sorte sikksakk mønster. I tillegg hadde Basalte de nye Pallas kapslene i stål... Ser dere en slik GS, ta kontakt med klubben straks….
(gjett om det sitter en på Lillehammer som er grønn av misunnelse)
De mest GS interesserte av oss vil imidlertid huske modellen "Basalte". Denne ble kun produsert i 1800 eksemplarer hvorav noen få havnet i Norge. Disse bilen var basert på GS Club lest med 1220 motor. De var sorte med røde striper langs siden (mange striper). Bilene hadde grønne ruter og soltak. Setetrekkene var spesielle, oransje/røde med midtfelt i hvitt med sorte sikksakk mønster. I tillegg hadde Basalte de nye Pallas kapslene i stål... Ser dere en slik GS, ta kontakt med klubben straks….
(gjett om det sitter en på Lillehammer som er grønn av misunnelse)
har masse Citroèn:-)
mvh
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
Du må nesten ta en titt selv,
jeg har ikke studert den så nøye som sagt. Jeg trodde det var en bil som var satt ut for å "dø", det er nok mange som gleder seg om den får et nytt liv!
Setene må du nok belage deg på å bytte, er du heldig får du tak i originalsetene med samme mønster som dørpanelene. Hør med klubbformannen - mulig han kan ha et tips om et Basaltinteriør...
jeg har ikke studert den så nøye som sagt. Jeg trodde det var en bil som var satt ut for å "dø", det er nok mange som gleder seg om den får et nytt liv!
Setene må du nok belage deg på å bytte, er du heldig får du tak i originalsetene med samme mønster som dørpanelene. Hør med klubbformannen - mulig han kan ha et tips om et Basaltinteriør...
huff det så ikke pent ut. gleder meg uansett sinnsykt til å se på den!!! flaks skal jeg vel ha om jeg finner seter til den ja men hvordan tar jeg kontakt med formannen(Helge MS?) ?
rattet ser rart ut, vet du om det er et annet type ratt til Basalten eller er det bare at det er ødelagt? hvis det er en annen type vil jeg ihvertfall ha et problem
takker for info :D
rattet ser rart ut, vet du om det er et annet type ratt til Basalten eller er det bare at det er ødelagt? hvis det er en annen type vil jeg ihvertfall ha et problem
takker for info :D
For meg så er det bare setene som ser ille ut. Resten er faktisk ganske så helt, trenger bare litt TLC. Vask og rens og behandling med noe som gir tilbake fuktighet til kunststoffene. Rattetet har jo et ettermarkedstrekk, skulle ikke forbause meg om det er helt og pent når du får dratt av skinnfilla som er surret på.