Det kan vel ikke være så mye annet enn tregt stempel i kalipper når forskjellen på sidene er 50% og det ikke er lekkasje?
Har GSen på etterkontroll i dag, men bremsene bak på høyre side var visst fortsatt ikke bra selv om jeg fikk tetta lekkasjen . Verkstedet skal se om de kan få smørt den opp.
Worst case: noen som har en fungerende bakre calipper tilsalgs?
-Per
Bakbremser
Moderator: moderator
Bakbremser
'74 GS 1220 Club # '85 CX T1 S2 berline (prosjekt+GTI delebil) # '11 C5 Break 163hk # Noen C5 I og II # '08 GPicasso 2.0 hdi # 2cv, Ami, Azu, div MC
Noen som vet forskjeller mellom GS og GSA på bakre kalipper? Ser at chevronics opererer med to forskjellige, men de selger bare en type rep.sett.
Mekonomen ser ut til å kunne skaffe rep.sett til bak på GSA, og hvis de kan brukes til GS også, kan det være jeg er reddet. Forutsatt at jeg får ut stempelet uten å skade det...
-Per
Mekonomen ser ut til å kunne skaffe rep.sett til bak på GSA, og hvis de kan brukes til GS også, kan det være jeg er reddet. Forutsatt at jeg får ut stempelet uten å skade det...
-Per
'74 GS 1220 Club # '85 CX T1 S2 berline (prosjekt+GTI delebil) # '11 C5 Break 163hk # Noen C5 I og II # '08 GPicasso 2.0 hdi # 2cv, Ami, Azu, div MC
Bremser ja..
De første GS hdde en noe mindre kallipper enn senere modeller.. grensen går ved 74 mener jeg å huske... men er ikke helt sikker..
H.
H.
Lurer på om bremsene ble grovere dimensjonert fra modellår '73, ved at både 1015-modellene og de da nylanserte 1220-modellene fikk 1220-utgavens kraftigere utgave...De første GS hdde en noe mindre kallipper enn senere modeller.. grensen går ved 74 mener jeg å huske... men er ikke helt sikker..
Akkurat dette med de tidlige knøtte-bakbremsene og deler til dem var et problem ifjor, da min '72 ble midlertidig underkjent ved EU-kontroll
Bøhm Auto skaffet, fikset & ordnet biffen, dog...
Jacob
'LHM er ikke det verste man har, og om litt er kaffen klar'
'LHM er ikke det verste man har, og om litt er kaffen klar'