GS eiere

[gsak]

nå er den klar(inkl tett for oljelekkasjer), skal bare skifte en lyspære så er den klar for eu godkjenning.

men jeg lurer litt på hvor mange gs som er i Norge? som er i kjørbar stand/ikke rustet vekk? hvis noen har oversikten

og en annen ting,
er det ingen andre som er interessert i å anskaffe seg gs/a hvis jeg får spørre? jeg og 1987cxgti er jo de eneste som har skrevet i gs kjøpes forumet. jeg mener bare at det er overasskende få..
er bare litt nyskjerrig

[JJ]

I følge kvalifiserte kilder (les: Helge MS :wink: ) er det ca 15-20 GS i kjørbar & påskiltet stand i Norge pr idag.
Hvor mange som står i mer eller mindre opprustet og/eller avskiltet stand blir mer gjettverk - ca 50?
I tillegg kommer ca 200? GSA, hvorav kanskje 50? er kjørbare & påskiltet.

Det er et sørgelig faktum at interessen for å ta vare på GS/GSA har vært mildt sagt laber
Imidlertid er det ting som tyder på at situasjonen kan være i ferd med å lysne - det arbeides her og der med å få doninger på veien igjen..

Og det kan jo hjelpe med litt positiv PR - ref artikkelen i julinummeret av Norsk Motorveteran, selv om jeg ikke stiller helt aldeles uhildet, hva den angår :wink:

[citro1cx]

Dette har også jeg undret meg på. GS/GSA er jo en alldeles utmerket bil som har egenskaper som overgår de fleste andre biler i sin klasse fra sin tid Opel Ascona, Ford taunus, m.fl.).

GS/GSA design og utseende er jo på en måte et bindeledd mellom padde og CX og føyer seg etter min mening i rekken av 100 % "ekte" Citroën som tok slutt med produksjon av BX/XM osv. Motormessig kan man vel mene mye mye om GS/GSA, kanskje burde Citroën satset på vannavkjølte rekke moterer i stede, men da hadde vel GS/GSA mista mye av preget og kjøre egenskapene.

Selv er jeg A modell entusiast, og ser kanskje derfor på GS/GSA med luftavkjølt boxer som en avansert videreutvikling av disse bilene. Jeg kunne godt tenkt meg en GS veteran, men har ikke plass og mulighet til å ha en bil til. Må innrømme jeg hadde lyst på den gule GS på Lundamo :D , men desverre har jeg ikke plass til enda en.

[pigland]

I følge kvalifiserte kilder (les: Helge MS :wink: ) er det ca 15-20 GS i kjørbar & påskiltet stand i Norge pr idag.

Dette tallet kan plusses på en fra i dag

FS26558 Bleu Delta er ferdig godkjent og påskilta. Oh-la-la, hvilken glede!

Blinklyset sluttet plutsetlig å fungere men det var ikke en del av etterkontrollen. Kupevifta for kaldluft også, så jeg regner med det er en sikring eller noe.

-Per

[Robert]

Gratulerer!!!!
Får vi se bilder av gromvogna med skilter på?

[pigland]

Gratulerer!!!!
Får vi se bilder av gromvogna med skilter på?

Selvfølgelig, nå godgjør skiltene seg på innsiden av vinduene Blir påskrudd i ettermiddag etter jobb. Endelig lar det seg gjøre å dille/kose/jobbe med bilen uten at den må stå i garasjen også. Den trenger en vask og rens utvendig.

-Per

[JJ]

Dette tallet kan plusses på en fra i dag

FS26558 Bleu Delta er ferdig godkjent og påskilta. Oh-la-la, hvilken glede!

Grattis, Per!! Godt jobba.. :wink:
Du og Robert får rotte dere sammen og få tatt noen bilder av GS & CX i skjønn (Deltablå) forening...

[pigland]

Med skilter på:

[Robert]

FET!!!!

[Alx]

Stiller meg i rekken av gratulanter!
Det var en nydelig bil!

Lysten på en GS(A) er der helt klart. Men så er jeg nok ikke alene om beslutningen. Min bedre halvdel synes foreløpig ikke det er noen god idé med flere gamle Citroëner, men hun har heldigvis akseptert at det aldri kan bli noe annet enn Citroën. :-) (C3 Pluriel er hennes favoritt)

Nå har jeg jo et par småcitroëne å pusle med da. Og dersom GS er bindeleddet mellom D-modellene og CX som nevnt her, så er jo Ami'en min bindeleddet mellom A-modellene og GS.

...men en GS vil jeg ha en gang... ;-)

[pigland]

Stiller meg i rekken av gratulanter!
Det var en nydelig bil!

Takk, takk. Den har sine små forbedringspotensialer, men det blir tatt etter hvert. Takk foreløpig til geirkenn for div. nips.

Blinklyset sluttet plutsetlig å fungere men det var ikke en del av etterkontrollen. Kupevifta for kaldluft også, så jeg regner med det er en sikring eller noe.

Jeg hadde rett på det. Har byttet snart alle sikringene, de har vist seg å være mer eller mindre oppsmuldret. Så nå er det ikke så mange igjen som ikke er nye

I morgen bærer det av gårde i GSen for et aldri så lite besøk i Borlänge i Sverige. Blir der bare fra torsdag kveld til fredag ettermiddag pga ei kusines bryllup, men vil ha med meg noe når det først er så nærme. Såpass entusiast får man jo være

[Robert]

Sveva lugnt eller noe i den dur. Med nye sikringer og alt.

[pigland]

Sveva lugnt eller noe i den dur. Med nye sikringer og alt.

Gikk strålendes den turen der. Dro lett forbi andre som slet på dårlige hedmarksveier. GS går forresten an å sove i også. Forsetet kan legges ned så det flukter med baksetet. Sov jo nesten komfortabelt

Bommet riktignok litt på at jeg bare brukte 4 timer bort, det var ved litt nærmere regning mellom 4.5 og 5 timer inklusive småpauser. Til tross for dette som ble testet på svenske langstrekker med lite trafikk: :D

[Robert]

Naughty!!!
Godt å vite at den har nye reg.reimer! :wink:

[Helge MS]

Hei

Gratrulerer, inspirerende for oss som har en stående og skal ha den på skilter... bare en rekker å gjøre den ferdig.. tror jeg skal få bedre tid nå som andre har overtatt oppgaver i klubben...

dersom du mener å trenge ny høyre st. fanger ving.. så har klubben det liggende... til en rimelig penge.. lett å bytte normalt..

veldig moro dette.

Helge MS