Citroencx.no

hmm mange rare modeller her.. citroen jetta, ids19medserv feks
men er litt imponert over alle de sjeldnere modellene jeg ser vi faktisk har her til lands.
og ser det er en gs service i norge! så kult om det stemmer!
men den mest spennende modellen er kanskje den som står helt nederst på listen :D

gsak wrote:men den mest spennende modellen er kanskje den som står helt nederst på listen :D

Hvilke Den ene registrerte og de fem uregistrerte (...)

Hva med - og /- ? Lurer på hva som skjuler seg der...

Alx wrote:

gsak wrote:men den mest spennende modellen er kanskje den som står helt nederst på listen :D

Hvilke Den ene registrerte og de fem uregistrerte (...)

Hva med - og /- ? Lurer på hva som skjuler seg der...

det var den jeg tenke på ja

Alx wrote:Jeg har nettopp fått liste fra statens vegvesen over alle Citroëner i Norge som ikke er vraket eller re-eksportert, altså alle med og alle uten skilter.

Blandt 2cv'er og derivater er ca 28% registrert. Blandt CX, noe lavere: 24% (ca 637 reg og 2015 avreg.)

Men blandt GS(A)ene er det kun 81 biler med skilter og hele 1306 uten! Det er altså skilter på kun 5,8% av GS(A)ene her i landet. Hvor er alle de som ikke har skilter? Det burde jo være grunnlag for mange låvefunn framover?

Er det mulig å få tak i en ny liste?

Her var en som nettopp var gått i pressen i Førde, Sogn & Fjordane. Jeg var en dag for sent ute. Jeg gråt og gikk derifra.....

Finnes det nye tall på antall registrerte GS og GSA?

Personvernet legger begrensninger på hva vi får tilgang på, Statens Vegvesen har informasjonen, noen prøvde å få ut oversikt over alle d-modeller for noen år siden men møtte antakelig veggen,
Et realistisk anslag er ca.35 registrert, regn med to uregistrerte pr.bil og det er totalt ca.110 G-modeller i Norge.

skjalg wrote:Personvernet legger begrensninger på hva vi får tilgang på, Statens Vegvesen har informasjonen, noen prøvde å få ut oversikt over alle d-modeller for noen år siden men møtte antakelig veggen,
Et realistisk anslag er ca.35 registrert, regn med to uregistrerte pr.bil og det er totalt ca.110 G-modeller i Norge.

Det eneste hinderet er at SVV vil ha penger for å trykke på de rette knappene. Det er mulig at det er sperre på navn og adresse, men alt annet (inkl. reg / rammenummer) kan byttes mot en neve dollar.

Ok. Ca 35.. Det er mange flere enn jeg trodde.

Hvor er alle disse bilene da? De møter sjelden på treff...

Finnes det en oversikt over hvor disse befinner seg?

jeg gjorde en rask opptelling på de registrerte jeg vet om gjennom klubbmiljø/forum/ bekjentskaper og fikk 12 biler, de fleste GS, da er det sikkert noen jeg har glemt. Ganger det tallet med 3 og tror det gir et realistisk anslag over registrerte, minst 35 biler, sannsynligvis flere, maks 50.
Når det gjelder uregistrerte kan drøyt hundre være et lavt anslag, forbauser meg ikke om det er ca. 200 biler. Mesteparten av disse er hinsides redning, ikke en gang brukbare som donorbiler.
Følg med på Citroenakuten, har funnet tråder med statstikk over G-modeller i Sverige, del de svenske tallene på to, gir en god pekepinn på hvor mange det er i Norge.
Ettersom svenskene ikke har vrakpant vil jeg tro det står flere uregistrerte ute på glesbygden, flere av dem står også bedre lagret, har sett noen svenske barnfinds på akuten i det siste.

Info fra Autosys: 28 GS og 28 GSA. Tilsammen 56 registrerte. Og jeg som trodde bilen var sjelden.

Og så gjenstår spørsmålet : Hvor er nå alle disse bilene?

56 registrerte kaller jeg sjelden med tanke på at dette var en bestselger for Citroen i Norge på 70-tallet og fram til BX kom i 84. Noen få er importert inn de siste årene, positivt. Likevel, om fem år kan den registrerte bestanden være halvert. Hvor bilene er: smurt tynt ut over hele landet, svært få er ute i daglig trafikk ( heldigvis ). Hvor mange har vi kjennskap til i klubbmiljøet, kanskje 30? Det vil si at det kan finnes en black swan der ute med lav kilometer og bakseterygg som ikke har sett sola...

Kommer en artikkel om en familie som har vært på langtur med GS i neste nr. av Citrophile hvis det blir plass.