Page 1 of 2
La Lune Bleue er godkjent for 2 nye år
Posted: Wed 10 Sep, 2008 10:26
by pigland
Da har jeg hatt La Lune Bleue inne til periodisk kjøretøykontroll, og den kom sannelig gjennom på første forsøk! :D Et-par-tre 1-er-feil kan jeg leve med og få ordnet i løpet av vinteren.
Så det hele ble feiret med middag på Tyrigrava i går på LHM-kaffe :D
Fikk et par kommentarer fra noen "italienere" etter å ha latt den gå på tomgang på Tyrigrava at den kanskje luktet litt sur eksos.. Noen tips, eller må man ha måleverktøy for å finne riktig CO-innstilling?
-Per
Posted: Wed 10 Sep, 2008 10:50
by Alx
Grattis :D
Hva lukter det av sur eksos? CO er en luktfri gass. (Det er blandt annet det som gjør den så farlig...) Men CO er jo et tegn på ufullstendig forbrenning, så det indikerer vel litt av hvert...
Posted: Thu 11 Sep, 2008 00:16
by Un petit GS
Om man sammenligner biler fra "før i tiden" med moderne biler, så lukter eksosen "surt" selv om forbrenning og CO er i den skjønneste orden.
Jeg vet ikke om det er boxer, citroen eller forgasser som er grunnen, men de GS vi har hatt, har gått med litt rik blanding på tomgang... og lukta deretter ;-)
Grattis med EU kontroll !
H.SaX
Posted: Thu 11 Sep, 2008 00:17
by Citrusen
Har ikke dere GS/GSA folk kamera,........
Skulle bare ønske noen bilder
Posted: Thu 11 Sep, 2008 08:37
by Robert
Citrus,
klarer vel ikke å se sur eksos på bilde?
Her er et bilde fra Tyrigrava i alle fall:
Posted: Thu 11 Sep, 2008 22:25
by Citrusen
Sniki seg inn en engelsk mann også ser jeg, men den var jo liten da så
Røyk?
Posted: Thu 11 Sep, 2008 22:54
by Robert
Citrusen wrote:Sniki seg inn en engelsk mann også ser jeg, men den var jo liten da så
Røyk?
Jepp, liten og nett.
Når såg du ein GS som ikkje rauk under oppstart?
Posted: Thu 11 Sep, 2008 23:06
by RolandM
Citrusen wrote:Sniki seg inn en engelsk mann også ser jeg, men den var jo liten da så
Røyk?
Apropos liten (og forsåvidt litt OT...): Burde ikke det gule slagskipet ditt kunne egne seg til frakt av mindre Citroener, som f.eks. nettopp GS? Som et vesentlig mer stilfullt alternativ til bilhenger, mener jeg? :wink:
Posted: Thu 11 Sep, 2008 23:11
by gopp
Gratulerer pigland (jada, jeg er her også)!
"Sur eksos" kan tyde på høy HC, som gjerne kommer av uforbrent bensin. Hvis de som godkjente bilen måle avgassene, har de trolig målt både CO og HC, og veldig lav CO fører ofte til høy HC, men det kan være andre grunner til at du har uforbrente gasser.
Jeg ville tatt de enkle og billige tingene først, luftfilter, plugger, sjekke tenning, pluggkabler, og når dette var gjort, ville jeg forsøkt å se på forgasser. Kanskje den trenger en rens? Alt dette er jo saker som du lett fikser selv ;-)
-- Gopp
Posted: Fri 12 Sep, 2008 00:19
by pigland
Robert wrote:
Når såg du ein GS som ikkje rauk under oppstart?
Hehe, sant nok. Hvis den står helt horisontalt så ryker den minimalt. Så fort den står litt i bakke, så kan det komme nokså solide doser røyk når man starter opp... Har vel med boxermotorens konstruksjon å gjøre
gopp wrote:Gratulerer pigland (jada, jeg er her også)!
"Sur eksos" kan tyde på høy HC, som gjerne kommer av uforbrent bensin. Hvis de som godkjente bilen måle avgassene, har de trolig målt både CO og HC, og veldig lav CO fører ofte til høy HC, men det kan være andre grunner til at du har uforbrente gasser.
Jeg ville tatt de enkle og billige tingene først, luftfilter, plugger, sjekke tenning, pluggkabler, og når dette var gjort, ville jeg forsøkt å se på forgasser. Kanskje den trenger en rens? Alt dette er jo saker som du lett fikser selv ;-)
-- Gopp
Velkommen til forumet her ja
For de uinvidde så er Gopp en av de få personene her i verden jeg har solgt en bil til
Alle nevnte saker fikser jeg selv ja, men akkurat å stille CO har jeg ikke verktøy til, og jeg tror ikke verkstedet gjorde det siden bilen er såpass gammel? Det finnes jo en slags regel om å skru skruen helt inn og deretter X antall runder ut igjen, men har en mistanke om at det heller ikke da blir heelt riktig.
Bilen går igrunnen greit så jeg tror ikke jeg begynner å tukle med gasseren nå. Men jeg kan jo ta det som et vinterprosjekt
Posted: Fri 12 Sep, 2008 08:43
by BEO
Veteranbiler (altså over 30 år) er fritatt fra CO2-kravet som gjelder for nyere biler. Det er derfor høyst usannsynlig at verkstedet har brukt noe tid på dette under EU-kontrollen.
Posted: Fri 12 Sep, 2008 13:10
by Citrusen
GTI'n min ble da sjekka. Ang biltransport i dengule, så tror jeg at den blir litt smal. Hvor bred er en GS?
Posted: Fri 12 Sep, 2008 13:36
by trymgreg
GSA'en min er ca. 153cm over hoftene...målte den for to dager siden :wink:
mvh
Posted: Fri 12 Sep, 2008 15:22
by pigland
Citrusen wrote:Har ikke dere GS/GSA folk kamera,........
Skulle bare ønske noen bilder
Bilder jo, hva med Boxerkameratene en mørk og stormfull septembernatt
Porscha stod på en bensinstasjon i nærheten av hjemme med beskjed i vinduet at den hadde en motorfeil...
Posted: Fri 12 Sep, 2008 16:50
by ingkogni2
OT: Likte reg-nr på tysker'n da... Skal tro om det er tilfeldig...
IngKogni2