Citroencx.no

Min GS sliter litt skjevt på fremdekka. Den har også vist seg å ha vært litt for høy på hydraulikken. Tror jeg har fått juster de riktig (vannrette A-armer) selv om det ser ut som om den går litt både opp og ned mens man har bilen igang.

Spørsmålet blir om hvor mye feil blir spissinga på f.eks ved å ha spaken i midtstilling? (Jeg antar at det er ca. det som har vært reell høyde siste tida) Er det såpass at man sliter dekka fortere eller er det så lite at det ikke spiller noen rolle?

Prøver å finne ut om jeg bør sjekke spissing med en gang eller om det kan drøye fordi det opplagt blir feil spissing med for høy høyde.

-Per

G-modellen har like lange armer oppe og nede og nesten så nøytral forstilling som det går an å få det, i prinsippet blir ikke hjulvinkelen endret av å heve bilen, det kan likevel tenkes at det påvirker pga at styrestagene får en annen vinkel. slitte gummiforinger i nedre bærearm kan også endre hjulvinkelen litt, men da tror jeg du merker det.
Jeg tror den mest opplagte grunnen til skjevslitte dekk er feil spissing,

Takk for info, da ble det til at jeg rigget opp måleutstyr i kveld og konstanterte fort at det var nokså mye utenfor spesifikasjonene. Løsnet på leddet og målte meg frem før jeg strammet leddet til igjen. Så da er det også gjort før sesongen

Byttet rundt på foran og bak på dekka, så da skulle det holde en stund til.