Page 1 of 1
hjelp til å få start
Posted: Tue 30 Nov, 2004 00:52
by lindoe
hei lurer på om noen har en god løsning,min 82 modell gsa spesial vil ikke starte
den har stått i ro en måned nå,da jeg skulle sette meg inn og kjøre ville den ikke starte tanken var forholdsvis tom.fylte på bensin men fortsatt ikke respons.prøvet med startgass til ingen nytte
hvordan vet jeg at bensinpumpa virker?for når jeg løsner bensin filteret så er det tomt og slik skal det ikke være så vidt som jeg vet.hvordan er det å slepe den igang når den ligger helt nede?har også prøvet å sveive den men ingenting hjelper.håper at noen kan svare meg
Posted: Tue 30 Nov, 2004 19:43
by citro1cx
jeg har desverre ikke peiling på hvordan en gsa ser ut i motorommet, men en generell måte å teste bensinpumpe på, er å ta av bensinslangen og dra motoren rundt på starteren til det kommer bensin. å slepe igang en citroen med hydronaumatisk fjæringer er ikke å anbefale. Sveive i gang? har den sveiv også? har den boksermotor?
Posted: Tue 30 Nov, 2004 19:47
by pål
Tror kanskje du skulle funnet deg en GS/A om enn bare for å kikke/prøve, for dette er helt utrolige biler, jeg digger instrumentbordet. Finnes kanskje noen bilder et sted?[/quote]
Posted: Tue 16 Aug, 2005 02:16
by Christian_R
pål wrote:Tror kanskje du skulle funnet deg en GS/A om enn bare for å kikke/prøve, for dette er helt utrolige biler, jeg digger instrumentbordet. Finnes kanskje noen bilder et sted?
[/quote]
http://cx.zapto.org/gallery/1981-GSA-Pallas/GSADASH
Fly ?, bil ?, fly ?, bil ?. Ok, det er 4 hjul, men både det visuelle inntrykket i cocpit'n bak rattet og kjøreopplevelsen er alt annet enn jordnært... Jeg pleier alltid å si at GS/A har mye DS-kjørefølelse, bare litt mindre og nettere. Denne bilen (-81 GSA Pallas) ristet (går det an å si riste om en Citroën ?...) av seg støvet sist i 2003 på vei til treffet i Mosjøen. Frisk duving oppover Østerdalen (100-140), og et forbruk på 0,71. Og retningsstabiliteten - oj oj oj... Fenomenalt !!!. Innertier !!!. Helt enig med deg, disse bilene er fantastiske !
Christian Raddum
Posted: Thu 23 Feb, 2006 10:24
by Børre
Sikker litt sent nå, men har du prøvd startgass uten respons, vil jeg tro at det er mangel på tenning.
.....blås i bensinrøret.
Posted: Thu 02 Nov, 2006 21:37
by MB
Hei,
Har 2 stk. 2CV og om den ståe en periode, må jeg blåse i bensinrøret for å få bensin fram til bensinpumpa. Forsøk dette: Få med deg en person ekstra, trekk av bensinslangen inn på forgasseren, gå bak og blås trykk i bensintanken slik at bensinen spruter ut av slangen ved forgasseren. Den andre personen skal tre slangen innpå røret på forgasseren når bensinen kommer ut av slangen. Blås enda en periode for å fylle opp forgasseren. Gå inn og start bilen........gratulerer den går. Om den ikke går og det fosser bensin ut fra under bilen et sted, så er det hull på bensinslange/rør.
MB
Start..
Posted: Fri 03 Nov, 2006 17:26
by Helge MS
Hør på MB..
Ellers må du jo finne ut av om det er gnist på bilen... i så fall sjekk coiler.. vanslig feil evnt tenningsmodul om den av elektronisk tenning... kontaktene der...
bensinpumpehavari var vanlig på GSA...
Som regel bagateller som gjør slikt.. men du må nok kjøre den på starter med slange av forgasser.. er det siste modell uten retur fr forgasser ?... den klarer ikke å dra frem bensin ellers... det er ikke rare pumpen..
H.