Jeg bruker å presse dem tilbake med et litt kraftig skrujern... Det kan være at det ikke går å presse inn et skrujern mellom klosser og stempel, og da kan man ta av kaliperen og prøve vannpumpetang for å klemme stemplene tilbake. (Vær litt obs på at stemplene ikke presses inn skjevt!)
Det er forholdvis "normalt" at bakbremser kan bli litt treige. om man presser sylindrene helt tilbake, og så pumper med pedalen tilbake til stilling mot klossene et par-tre-fire ganger så hjelper det ofte.
Om de er så treige at de hverken går inn eller ut, så er full service eneste løsning. OM man finner rep sett for sylindrene, så prøv gjerne å presse ut stempelet med pedalen (eller i hvertfall nesten helt ut) før man demonterer og deler greiene for å sette inn nye membraner og rengjører... men... som oftest er det beste å bare skifte calipere til nye. Har egentlig aldri hatt suksess med å reparere kalipere... bremsesylindre, joda, det får man til... kalipere.. skjelden dessverre
Men som oftest får man caliperene til å gå greit ved å "move" dem som det heter. Og da er det bare å smøre boltene som kaliperen skal gå på med kobberpasta. Vanlig smørefett smelter og forsvinner. Kobberpasta derimot funker fint.
OM boltene er rustet, så kan det lønne seg å pusse av rust, eller eventuelt skifte dem til nye (originalbolter... bolter fra Jernia holder ikke)
Dette er ihvertfall råd fra en som er tullete etter bil, men som egentlig ikke har noe profesjonell peiling
H.SaX
