Citroencx.no

I det jeg svingte inn på parkeringsplassen hjemme etter fransk bildag så lyste varsellampa for hydraulikktrykket. Åpnet panseret, og der hadde LHM lekket ut og lå for det meste på clutchhuset. Fortsatt en del igjen i tanken.

Tørket etterpå vekk fra diverse slanger og rør, fyllte på med mer LHM og startet opp igjen. Lampa lyser fortsatt, men finner ingen lekkasje. Forsøkte å heise bilen opp på det høyeste, men det ville den ikke. Tok noen meters prøvekjøring, og bremsene er foreløpig OK.

Kan virke som den hever seg mer på høyre enn venstre foran, men nå står bilen også litt skjevt.

Kikket så i haynesmanualen, og der står det littegrann feilsøking, men er litt usikker på hvor jeg begynner.

Noen tips?

pigland wrote:I det jeg svingte inn på parkeringsplassen hjemme etter fransk bildag så lyste varsellampa for hydraulikktrykket. Åpnet panseret, og der hadde LHM lekket ut og lå for det meste på clutchhuset. Fortsatt en del igjen i tanken.

Tørket etterpå vekk fra diverse slanger og rør, fyllte på med mer LHM og startet opp igjen. Lampa lyser fortsatt, men finner ingen lekkasje. Forsøkte å heise bilen opp på det høyeste, men det ville den ikke. Tok noen meters prøvekjøring, og bremsene er foreløpig OK.

Og der var feilen funnet. Returslangen fra regulatoren i retning beholder var lekk. Fikk lettet på trykket med lufteskruen og hellt LHM rett i slangen til pumpa, og den oppførte seg normalt. Må bare få tak i slangen.

I og med klubblageret er pakket for flytting, hvor får man tak i gummislanger? Mads nevnte at TESS kan være aktuell, noen andre som tilfeldigvis har åpent litt lengre som folk kjenner til?

Må selvfølgelig tåle LHM, men det gjør vel mange?

Kan virke som den hever seg mer på høyre enn venstre foran, men nå står bilen også litt skjevt.

Optisk bedrag. Venstre forhjul stod nedi en dump samtidig som bilen sto på tvers i en helling.

Noen tips?

Fikk tips fra citronik.dk og http://groups.yahoo.com/group/GSA-L/ hvordan man får igang systemet etter at det er kommet til luft.

Bilen kommer straks på veien igjen så snart ny slange er på plass

:D

pigland wrote:
Må selvfølgelig tåle LHM, men det gjør vel mange?

Bensinslanger er vanligvis OK for LHM.

tronde wrote:

pigland wrote:
Må selvfølgelig tåle LHM, men det gjør vel mange?

Bensinslanger er vanligvis OK for LHM.

Takk for tips, da er La Lune Bleue på veien igjen, nå med et par meter reserveslange og noen slangeklemmer i bagasjerommet

-Per