Hei
Ladelampen på GSAn min lyser på høyt turtall, mens den får lading som normalt, og er slukket på lavt turtall, når ladingen er lav/borte.
Noen som har opplevd det samme?
Bakvendt ladelampe
Moderator: moderator
Re: Bakvendt ladelampe
Nei. Men noe muffens er det jo. Henger jeg med skal en ladelampe få +12V fra "begge" sider for ikke å lyse/gløde. Blir det lavere/ingen spenning på den ene siden vil den lyse.
For eksempel på en CX med vanlig lurvete ledningsnett etter 300kkm, fjernlys og god snurr på kupevifte, så blinker ladelampen i takt med intervallvisker ganske enkelt fordi spenningen i deler av el-nettet blir for lav. Motstand blir for stor for effekten som tas ut. Varmekabler heter det når de ligger i gulvet hjemme På akkurat denne gikk faktisk spenningen opp på cigar-tenneren når man stoppet mølla. Heia ledninger og kontakter i CX...
Men den lyser ikke selv om regulatoren på en CX går fløyten og koker batteriet. Dessverre. I perioder kjører jeg med et billig voltmeter i cigar-tenneren for å se om det viser noe annet der enn det pleier. Jeg forestiller meg man da kan ta litt forholdsregler hvis lading endrer seg underveis. Det krever jo at man vet hva vanlig/normal modus operandi er.
For eksempel på en CX med vanlig lurvete ledningsnett etter 300kkm, fjernlys og god snurr på kupevifte, så blinker ladelampen i takt med intervallvisker ganske enkelt fordi spenningen i deler av el-nettet blir for lav. Motstand blir for stor for effekten som tas ut. Varmekabler heter det når de ligger i gulvet hjemme På akkurat denne gikk faktisk spenningen opp på cigar-tenneren når man stoppet mølla. Heia ledninger og kontakter i CX...
Men den lyser ikke selv om regulatoren på en CX går fløyten og koker batteriet. Dessverre. I perioder kjører jeg med et billig voltmeter i cigar-tenneren for å se om det viser noe annet der enn det pleier. Jeg forestiller meg man da kan ta litt forholdsregler hvis lading endrer seg underveis. Det krever jo at man vet hva vanlig/normal modus operandi er.