Tåkebaklys på GSA Special 1982

Her kan du prate/spørre om det elektriske anlegget

Moderator: moderator

Post Reply
svtrons
Posts: 46
Joined: Sun 04 Jan, 2009 13:03
Location: Sætre

Tåkebaklys på GSA Special 1982

Post by svtrons »

Bryter for tåkebaklys er montert på bilen. Det er likevel ikke strømskinne i noen av baklysene som indikerer at det har vært tåkebaklys på bilen. Brosjyrer fra samme år sier heller ikke at dette er montert. Kun tåkelys foran er nevnt som standard på X3. Bryteren er likevel montert på alle bilder i brosjyrene for GSA.

Jeg trenger ikke lyset men ønsker ikke å fjerne bryteren. Men dette er feilkode 2 i PKK.

Er det noen som har opplevd det samme og hvilken løsning har dere gått for?
tronde
Posts: 508
Joined: Sat 21 Apr, 2007 23:25

Re: Tåkebaklys på GSA Special 1982

Post by tronde »

Liten svart tape-bit som dekker symbolet mens du viser den?
svtrons
Posts: 46
Joined: Sun 04 Jan, 2009 13:03
Location: Sætre

Re: Tåkebaklys på GSA Special 1982

Post by svtrons »

Ja. Jeg kan gjøre det forsøket men det virker som det er strengere krav nå enn for to år siden. Og han har gjort seg merke med at bryteren står der og at kontrollampe virker uten at det blir noe lys bak...

Etterkontroll 1. august. (Hadde også skjev bremsevirkning bak)
tronde
Posts: 508
Joined: Sat 21 Apr, 2007 23:25

Re: Tåkebaklys på GSA Special 1982

Post by tronde »

Kontrollampen klarer du vel å få mørklagt. De kan ikke klage på at du har "byttet" bryter til en som ikke indikerer noe når funksjonen ikke eksisterer i bilen. Er det ikke flere av de bilene som har en umerket bryter fra fabrikk også?

Hele greia med etterkontroll er jo at feil skal utbedres. Det har du gjort med sort tape og mørk kontollampe. Du har fjernet feilen som var at noen tror at de har slått på tåkelyset som ikke er der.

Det er ikke noe forbud mot brytere som ikke fører noe sted så lenge de som skal være funksjonelle er det.
mads
Posts: 956
Joined: Sat 16 Sep, 2006 12:36
Location: Oslo/Kongsberg
Contact:

Re: Tåkebaklys på GSA Special 1982

Post by mads »

Det virker som noen pk-kontrollører som i sin angst for å gjøre noe feil skriver mangler i hytt og pine, antagelig fordi de vet for lite om hva som er mangel og hva som ikke er det. Snakka litt om det på treffet i Vestby. Forlaget last og buss (tror jeg det var) har en liten bok om bedømming av mangel, for eksempel angivelse av hvor mange cm et hull kan være hver vei, hvor stort hull og hvor langt fra innfesting, etc. Virka nyttig, tilsvarende ligger visst på lovdata.no
tronde
Posts: 508
Joined: Sat 21 Apr, 2007 23:25

Re: Tåkebaklys på GSA Special 1982

Post by tronde »

mads wrote:Det virker som noen pk-kontrollører som i sin angst for å gjøre noe feil skriver mangler i hytt og pine, antagelig fordi de vet for lite om hva som er mangel og hva som ikke er det. Snakka litt om det på treffet i Vestby. Forlaget last og buss (tror jeg det var) har en liten bok om bedømming av mangel, for eksempel angivelse av hvor mange cm et hull kan være hver vei, hvor stort hull og hvor langt fra innfesting, etc. Virka nyttig, tilsvarende ligger visst på lovdata.no
https://lovdata.no/dokument/SF/forskrif ... APITTEL_10
Vedlegg 1 er det viktige.

https://www.vegvesen.no/kjoretoy/Eie+og ... oykontroll
Der står bl.a noe om hull og størrelse under "last ned".
svtrons
Posts: 46
Joined: Sun 04 Jan, 2009 13:03
Location: Sætre

Re: Tåkebaklys på GSA Special 1982

Post by svtrons »

Takk skal dere ha, Trond og Mads. Etterkontroll 1. august.
tronde
Posts: 508
Joined: Sat 21 Apr, 2007 23:25

Re: Tåkebaklys på GSA Special 1982

Post by tronde »

Du kan jo kontakte biltilsynet og spørre hva som er en OK løsning når feilen er at du har en original bryter som ikke uten videre kan fjernes for et tåkelys som aldri har vært der. Denne bryteren er vel en integrert del av den ene satellitten på rattet?


https://www.vegvesen.no/om+statens+vegv ... ontakt+oss


Jeg sliter i alle fall veldig med å forstå at en bryter som ikke gir seg ut for å være lysbryter kan være galt, selv om den tidligere så ut som lysbryter.

Du behøver ikke gi opplysninger om hvilken bil det konkret er, men at det er en Citroën GSA fra 1982 kan sikkert være fornuftig å si.
Post Reply