Jeg vandrer rundt å tenker på Kjells (min kjøre CX) understell om dagen. min '85 CX 25 GTi er forholdsvis bra under. Men nå nærmer en våt, møkkete og saltfull vinter seg med stormskritt.
Jeg tror som sagt at den er bra under (litt smårust er det sikkert her og der)
Jeg har vel noen alternativ:
1. Tectylbehandling på verksted - dyrt?(3490.- inkl mva. og fjerning av overflaterust)
2. Selv spraye på Biltema sin billige variant av Tectyl, billig men samme problem som ved Tectyl?
3. Ovatrol, har hørt mange skryte av dette, men hvordan i all verden påfører jeg det? Er det noen firmaer som utfører slik behandling?
Finnes det flere alternativer?
Noen andre som går i samme tanker som meg?
Behandling av understell
Moderator: moderator
Behandling av understell
Webmaster
www.citroencx.no
www.citroencx.no
Tectyl har dessverre en tendens til å stenge inne gammel fukt - og dermed aksellerere allerede påbegynte rustprosesser - eller noe i den dur :?
Jeg ville gått for den mer tyntflytende varianten - Owatrol er en type, Tuff Cote Dinol er en annen type.
Om du velger Tectyl, vil jeg anbefale Torleif Ås på Vålerenga - de gjør grundig jobb (gjorde ihvertfall det på en GSA jeg hadde - fikk pålegg om å øke vekta i vognkortet etterpå... :D )
Tror også Kjell Hall i Bærum gjør god jobb med Tuff Cote. Mener at vi har klubbrabatt hos Kjell... Du får kanskje ekstra rabatt når du forteller at bilen heter Kjell...
Jeg ville gått for den mer tyntflytende varianten - Owatrol er en type, Tuff Cote Dinol er en annen type.
Om du velger Tectyl, vil jeg anbefale Torleif Ås på Vålerenga - de gjør grundig jobb (gjorde ihvertfall det på en GSA jeg hadde - fikk pålegg om å øke vekta i vognkortet etterpå... :D )
Tror også Kjell Hall i Bærum gjør god jobb med Tuff Cote. Mener at vi har klubbrabatt hos Kjell... Du får kanskje ekstra rabatt når du forteller at bilen heter Kjell...
Når jeg driver med mine biler. Sveiser rust mm. :? sprøyter jeg først på den tynne varianten som er på voksbasis. Det ser ut som den på en måte "pennetrerer" rusta og lukker oksygenet ute. Rust utvikler jo sitt eget oksygen, men hele prosessen går mye mye seinere. Så sprøyter jeg det tykke svarte stoffet utenpå. Inne i kanalene og i dører og andre hulrom er det bare å pøse på med det tynne stoffet. Jeg har ei sprøyte jeg kjøpte av Würth til dette formålet, men går ut fra at Biltema kan ha noe lignende. Tilgang til løftebokk og trykkluft er et must!
Det er selvfølgelig best å høytrykkspyle og tørke før man begynner, men trykkluft og ei stålbørste fungerer også på et vis.
Mvh
Jon
Det er selvfølgelig best å høytrykkspyle og tørke før man begynner, men trykkluft og ei stålbørste fungerer også på et vis.
Mvh
Jon
Hmm.. Jeg ringte Kjell Hall nå, som medlem av klubben så får vi faktisk 20% der ute. men han hadde jo ikke mulighet før 23. januar 
Han hadde vist forresten gått over til voksbaserte han også.. mente at olje-baserte produkter, ikke fungertde så bra med eksisterdende voksbehandlign som "moderne biler" har idag og at det ville koke.
A
Han hadde vist forresten gått over til voksbaserte han også.. mente at olje-baserte produkter, ikke fungertde så bra med eksisterdende voksbehandlign som "moderne biler" har idag og at det ville koke.
A
Webmaster
www.citroencx.no
www.citroencx.no
Men hvordan påfører men Owatrolen? må man bruke pensel? eller kan man bruke spray/spruteflaske?
A
A
Webmaster
www.citroencx.no
www.citroencx.no
Rustforbyggende tiltak er også diskutert i andre bilsammenhenger:
http://www.autoclassic.no/cgi-bin/ikonb ... topic=3119
(Linken fører deg til et diskusjonsforum for Mini (rust er et like stort problem der). Siden temaet er det samme, og det kom frem en del gode råd, tar jeg med denne linken her.)
http://www.autoclassic.no/cgi-bin/ikonb ... topic=3119
(Linken fører deg til et diskusjonsforum for Mini (rust er et like stort problem der). Siden temaet er det samme, og det kom frem en del gode råd, tar jeg med denne linken her.)
