Citroen BX 16 TZI Spenningsregulator

[Crizpo]

Noen som vet hvor spenningsregulatoren på en Xitroen BX 16 TZI sitter?

[pål]

Sitter vel i dynamoen på denne også? Fåes kjøpt på Biltema både til Bosch og til ParisRhone dynamo.

[citro1cx]

Noen som vet hvor spenningsregulatoren på en Xitroen BX 16 TZI sitter?

ikke sikkert du er klar over det, men BX klubben har eget forum:
http://www.citroenbx.net/forum/index.php

[Finnemann]

Ja men vi kan da hjelpe noen BX'er også ,det er da lillesøsteren til CX'en.
Så det er helt rett regulatoren sitter i dynamoen, regulator/børster sitter i en kassett som er meget lett og bytte.

[Citroencx]

Ja men vi kan da hjelpe noen BX'er også ,det er da lillesøsteren til CX'en.
Så det er helt rett regulatoren sitter i dynamoen, regulator/børster sitter i en kassett som er meget lett og bytte.

Dette tror jeg er feil.
Regulatoren sitter i dynamoen. Og er integrert med likeretteren og børstene.

[Finnemann]

ja du og din tro

[s.bjelke]

Ja man skal ihvertfall ikke tvile på en fra "verdens navle"

[jonsto]

Dette tror jeg er feil.
Regulatoren sitter i dynamoen. Og er integrert med likeretteren og børstene.

Nå er du nokk på ville veier. Har til dags dato ikke sett at likeretteren har vært i samme "dingsen" som børstene og regulatoren. Likeretteren sitter som en del av baklokket, og den må loddes løs fra statporen.
Men nå er vi VELDIG off topic igjen.
Mvh

[Citroencx]

Dette tror jeg er feil.
Regulatoren sitter i dynamoen. Og er integrert med likeretteren og børstene.

Nå er du nokk på ville veier. Har til dags dato ikke sett at likeretteren har vært i samme "dingsen" som børstene og regulatoren. Likeretteren sitter som en del av baklokket, og den må loddes løs fra statporen.
Men nå er vi VELDIG off topic igjen.
Mvh

Ja men nå tenkte jeg at side det var en BX så kunne jeg jo prøve. :wink:
Jeg vet jo at diodene i generatoren på en CX sitter montert under baklokket. Så jeg tenkte at på en BX er det sikkert anderledes.
:D

[s.bjelke]

Har altid lurt på hvorfor man ikke bruker børsteløse generatorer på biler.
Altså rent bortsett fra kostnader så er det vel ingenting som taler imot det?

[Crizpo]

Det er en mitsubitshi dynamo. Og det går en grønn ledning i tillegg til ledningen til starteren. Hva er, og hvor går denne grønne ledningen?
Får nemlig ikke batteriet til å lade.
Takk for alle svar.

[Finnemann]

Der da 3 stk ledninger 2 stk med kabelsko med runde hull i med ulik dimensjon, og 1 stk med kabelsko for flat stift.
Eller husker jeg feil.
Har noen montert en uorginal dynamo i den bilen?
Har alldri sett japse dynamo i bx.

[s.bjelke]

Der da 3 stk ledninger 2 stk med kabelsko med runde hull i med ulik dimensjon, og 1 stk med kabelsko for flat stift.
Eller husker jeg feil.
Har noen montert en uorginal dynamo i den bilen?
Har alldri sett japse dynamo i bx.

Og hvordan monteres disse?

De to runde på de to boltene, (boltene var også i forskjellig dim. slik at man vet hvilken som skal på hvilken, eller)? Og så den lille på det eneste stede den passer. En av disse store går til starteren og en til dynamo.

Har jeg det rett da? :?

[Finnemann]

Orginal dynamo er merket + på den tykkeste som går via starter til batteriet, den litt tynnere skal monteres på stedet hvor der er merket M .
Og den med flat stift skal monteres på regulator.
Orginalt finnes der Bosch,Ducellier,Paris-Rhone eller Melco dynamoer i BX

Og når venn med BX lærer seg Svensk,Dansk og noen språk til kan han også finne hjelp på denne side, :D :wink:

http://forum.citroenakuten.com/index.ph ... a7d14e3af6