Da funker den.Sa at hele mekanismen var en del,men det er nok feil.
Det er tre armer-en går opp til staget som kommer fra høydemotoren-en
arm er gaffelen som styrer regulatoren og så har vi tilbakemeldingstaget.
På denne er det loddet en plate der de to andre armene er skrudd fast.
Det er også justeringsmuligheter her.Er det her man engentig skal justere høyden?
Høyderegulering
Moderator: moderator
Ved to anledninger har jeg erfart at problemet var den liten messing/bronse lager på enden av den ca. 5mm diam. stag som går fra klemma på stabstaget og gjennom de to platene/armer.dvs på den motsatt enden av staget .Det fins tekst og bilder av armene på sider 190-192 og side 269 i Haynes bok men bildene viser ikke denne bronse lager.
På en bil var staget korrodert så at det var skark mellom stag og lager.
På den andre hadde lageret festet seg til staget og løsnet fra den plate den skulle stått fast i.Lageret var nedslitt på utsiden. Denne gangen flyttet jeg klemma ca. 4mm langs stabstaget.
Litt slark mellom stag-lager eller lager-innfesting har stor betydning.
På en bil var staget korrodert så at det var skark mellom stag og lager.
På den andre hadde lageret festet seg til staget og løsnet fra den plate den skulle stått fast i.Lageret var nedslitt på utsiden. Denne gangen flyttet jeg klemma ca. 4mm langs stabstaget.
Litt slark mellom stag-lager eller lager-innfesting har stor betydning.
CX ser 1 25 TRD Turbo1 1985
CX ser 1 25 D 1979 veteran
CX ser 2 25 TRI 1986 (gått 98000) demontert 2012
CX ser 2 25 RD 1988 (gått 55 000) 2012
CX 500 Honda 1980
CX ser 1 25 D 1979 veteran
CX ser 2 25 TRI 1986 (gått 98000) demontert 2012
CX ser 2 25 RD 1988 (gått 55 000) 2012
CX 500 Honda 1980