HJÆLP- 2400 IE med motorproblemer - på tur i Frankrike!

Her kan du prate/spørre om motor og drivverk.

Moderator: moderator

jamag
Posts: 142
Joined: Sat 08 Jul, 2006 00:02
Location: Stavanger
Contact:

Post by jamag »

Jepp- stiller med nyladet batteri, tom minnebrikke og skjerpede sanser i morgen! Det blir ingen sen kveld på meg i dag nei.
____________

Litt for mange CX'er..

____________
citro1cx
Moderator
Posts: 3748
Joined: Mon 15 Dec, 2003 20:15
Location: trondheim
Contact:

Post by citro1cx »

hehe...der våkna selveste Jonsto til liv gitt.... :lol:
jamag
Posts: 142
Joined: Sat 08 Jul, 2006 00:02
Location: Stavanger
Contact:

Post by jamag »

Vi burde arrangere studietur..
____________

Litt for mange CX'er..

____________
jamag
Posts: 142
Joined: Sat 08 Jul, 2006 00:02
Location: Stavanger
Contact:

Post by jamag »

-Kom meg endelig hjem igjen i natt. Vi fant til slutt ut hva som forårsaket problemene, og etter det gikk bilen vannvittig bra- det er den beste CX'en jeg har kjørt! 2.4 IE og 5-trinns manuell kasse er en morsom kombinasjon :D

Jeg begynner nesten å tro den tidligere eieren, som bedyret at bilen kun var kjørt 80.000 km..

Bilder med mer kommer i egen tråd.
____________

Litt for mange CX'er..

____________
Citrusen
Posts: 1629
Joined: Thu 06 Nov, 2003 19:28
Location: 3692 Sauland, Telemark

Post by Citrusen »

jonsto wrote:
hvor jeg skal besøke et verksted som har 200 (!) CX'er på lager ifølge ryktene.
:shock: Dæggern, der skulle vi ha vøri Kal! :roll: :wink: :D
Husk å ta noen bilder da. :D
Mvh
:D :D Når skal vi dra?
Elsker å sveve lavt med Citroën (den siste ekte Citroën) CX
ImageImage
Karl Flatland
3692 SAULAND
jonsto
Posts: 5625
Joined: Thu 13 Nov, 2003 19:42
Location: Surnadal
Contact:

Post by jonsto »

Citrusen wrote:
jonsto wrote:
hvor jeg skal besøke et verksted som har 200 (!) CX'er på lager ifølge ryktene.
:shock: Dæggern, der skulle vi ha vøri Kal! :roll: :wink: :D
Husk å ta noen bilder da. :D
Mvh
:D :D Når skal vi dra?
Når Tissieren er ferdig. :wink:
Mvh
jamag
Posts: 142
Joined: Sat 08 Jul, 2006 00:02
Location: Stavanger
Contact:

Post by jamag »

Bare for å oppsummere tråden:

Både temperatursensor for IE og feilmontert bensintrykkregulator forårsaket problemene.

Temperatursensoren fungerte normalt opp til driftstemperatur, for deretter å få internt brudd.

Trykkregulatoren, som var montert feil vei, sørget for at bilen fikk altfor mye bensin.

Mer om dette og bilder i en annen tråd.
____________

Litt for mange CX'er..

____________
Post Reply