Vibrasjoner/ulyd ved høyresving
Moderator: moderator
Vibrasjoner/ulyd ved høyresving
Hadde problemer med sterke vibrasjoner ved harde svinger til høyre. Hørtes ut som kardangledd som jobbet utenfor sitt arbeidsområdet. Ved gass-pådrag ble det enda mer ulyd. Av og til kom symtomene også ved kjøring rett frem ved pådrag. (Har gti T2 maskin i break`en så det er litt krefter ute og går )
Fikk tak i nye drivakseler og nytt støttelager. Etter skifting var det samme feil.
Det som var årsaken var at venstre drivaksel ikke låste i differensialen, slik at den i sving beveget seg ut og inn av differensialen. Dette gir jo feil vinkel på kardang leddene og dermed ulyd/vibrasjoner.
Når jeg skiftet drivaksel flyttet jeg over låseringen fra den gamle til den nye, og det var denne som var synderen!
Moralen er å bytte denne låseringen hver gang man har ute akslingen.
Nå var støttelagre uggent, og litt slark var det i akslingene så det var greit å få byttet. Men hovedfeilen var en låsering av ståtråd!!
E.T
Fikk tak i nye drivakseler og nytt støttelager. Etter skifting var det samme feil.
Det som var årsaken var at venstre drivaksel ikke låste i differensialen, slik at den i sving beveget seg ut og inn av differensialen. Dette gir jo feil vinkel på kardang leddene og dermed ulyd/vibrasjoner.
Når jeg skiftet drivaksel flyttet jeg over låseringen fra den gamle til den nye, og det var denne som var synderen!
Moralen er å bytte denne låseringen hver gang man har ute akslingen.
Nå var støttelagre uggent, og litt slark var det i akslingene så det var greit å få byttet. Men hovedfeilen var en låsering av ståtråd!!
E.T
Låseringen er "en rund ståltrådbit" som sitter i et spor på den akslingen som går inn i diffen. (Går ut fra at du også snakker om venstre drivaksel). :wink: :D
Mvh
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Uten å demontere noe?? Nei det tviler jeg på. Jekk opp; på bukker; av med hjul, løsne 36mm mutteren, løsne lenkearm meelom stabstag og ø.arm , løsne mutter nedre bærekule, slå ut konen av nedre armen, løft ut hele spindelen og trekk at ytre knuten, bind opp spindelen så den ikke henger i veien, om indre knuten nå er løs kan du løfte ut hele akslingen :? :D :wink:
har masse Citroèn:-)
Er ikke på tegningen. Sitter på splinesen til høyre for 1 tallet. Ser likedan ut som nr. 8.
Mvh
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Er vel ett annet delenummer på denne låseringen, enn den som er til de ytre knutene. Er den ikke litt tykkere?
Vegard, tror jeg har noen liggende viss du trenger.
mvh
Vegard, tror jeg har noen liggende viss du trenger.
mvh
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
Hvorfor blande inn størrelsen på mutteren? Den har vel ingenting med hverken størrelsen eller delenr. på låseringen. :?
Mvh
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Nei men den har noe med å beskrive hvordan man kommer til låseringen å gjøre?jonsto wrote:Hvorfor blande inn størrelsen på mutteren? Den har vel ingenting med hverken størrelsen eller delenr. på låseringen. :?
Mvh
Her blander vi så godt vi kan.
Og når du ser kronestykket i bunnen er det akkurat passe.