[finn.no]2007 C6 tilsalgs
Moderator: moderator
[finn.no]2007 C6 tilsalgs
http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link
denne har en null for mye i prisen så jeg lar den gå til noen andre.
denne har en null for mye i prisen så jeg lar den gå til noen andre.
For ikke og snakke om at det er en X for lite i navnet. :wink:
Hører vel strengt tatt hjemme litt lenger nede i salgsrubrikkene. :?
Mvh
Hører vel strengt tatt hjemme litt lenger nede i salgsrubrikkene. :?
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Dette kan da gjøres mye rimeligere (men her er det jo noen som skal tjene godt på det....).
For moro skyld sjekket jeg nå på mobile.de.
Der står det blant annet en sølvgrå C6 2,2 (170 hk), kjørt 11.000 km., førstegangsreg. i juni 2007. Den koster 25.900 Euro, altså litt over 200.000 kr.
Toll og moms og vrakpant og alt det der vil (ifølge toll.no) komme på ca. 215.000 kr. alt inkludert. Altså totalt 420.000 sånn rundt regnet. Og det er jo noe ganske annet enn 695.000, selv om den omtalte jo blir dyrere i fortolling siden den har 2,7-litermotoren.
En skulle i grunnen tro at her i landet burde 2,2 literen være mer enn tilstrekkelig, og det er pussig at ikke Citroën markedsfører den utgaven. Men det kommer kanskje?
For moro skyld sjekket jeg nå på mobile.de.
Der står det blant annet en sølvgrå C6 2,2 (170 hk), kjørt 11.000 km., førstegangsreg. i juni 2007. Den koster 25.900 Euro, altså litt over 200.000 kr.
Toll og moms og vrakpant og alt det der vil (ifølge toll.no) komme på ca. 215.000 kr. alt inkludert. Altså totalt 420.000 sånn rundt regnet. Og det er jo noe ganske annet enn 695.000, selv om den omtalte jo blir dyrere i fortolling siden den har 2,7-litermotoren.
En skulle i grunnen tro at her i landet burde 2,2 literen være mer enn tilstrekkelig, og det er pussig at ikke Citroën markedsfører den utgaven. Men det kommer kanskje?
Beste hilsen Bernt Erik
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
-
- Posts: 1635
- Joined: Thu 13 Nov, 2003 12:19
- Location: Oslo
420.000 begynner jo å ligne noe. Det er jo masse urkjedelige biler som koster over 420.000 kroner i dagens Norge. Fordelen med 2,2 er at man får manuelt gear, hvilket kan være en fordel da automatkassen i C6 gjør bilen ganske slapp.
O Mantor, Oslo 1007 CX Klubben
86 CX GTi T1 S2 DE55298
98 XM Break TCT aut. DJ21880 005 XM Klubben
07 C6 2,7 HDi Exclusive ZZ16498
Jeg har forøvrig gjort en liten regnefeil i og med at utgangsprisen er litt for høy, fordi man får fradrag for momsen når man kjøper en slik bil (mwst. ausweisbar). Dette gjelder når man kjøper en bil som har vært registrert på et firma (ikke en privatperson) og det er det i dette tilfellet. Med andre ord (jeg har ikke finregnet på det) vil den krype litt under 400.000.
Beste hilsen Bernt Erik
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL