(AutoDB.no): TRD 1/2??

[RolandM]

Hvis ikke det hadde vært for årsmodellen ville jeg trodd det var en TRD2. Mest sannsynlig er det vel en TRD1 der noen ikke kjenner antall hester men kjenner til andre TRD'er med 120.

Umulig å si om den er noe å samle på ut fra annonsen, men den går jo åpenbart for en billig penge... :wink:

[pål]

Var nok ikke vanskelig å kjøpe og regge en T2 i -86 :wink: Har hatt en slik selv :D

[jonsto]

Var nok ikke vanskelig å kjøpe og regge en T2 i -86 :wink: Har hatt en slik selv :D

Nei det er det som er problemet med at reg. år er synonymt med årsmodell. Jeg har jo en -92 mod. selv om prod. stoppet i -91
Mvh

[Finnemann]

jon er ikke du gammel mann som har fått med deg at reg år = årsmod i norge.
Har vært sån for og få bort alle som kjøper face lift og ny mod året før dem kommer offisielt .
Har akkuratt sett på en c5 reg romjulen 2005 som selger sa att var 2006 mod.
Nei din cx er 92 mod i henhold til norske regler men produksjons år er 91.

[jonsto]

jon er ikke du gammel mann som har fått med deg at reg år = årsmod i norge.
Har vært sån for og få bort alle som kjøper face lift og ny mod året før dem kommer offisielt .
Har akkuratt sett på en c5 reg romjulen 2005 som selger sa att var 2006 mod.
Nei din cx er 92 mod i henhold til norske regler men produksjons år er 91.

Det er jo akkurat det jeg sier. At i norge er reg. år synonymt med årsmodell. Men det er jo ren løgn. En skulle vel slutte å si og skrive -90 mod. osv og heller skrive reg. i -90.
Men for de som kjenner bilene har det vel ikke så mye og si, og for alle de andre kan de godt sitte der med skjegget i postkassa for min del. :wink: :D :D
Og apropo den C5en. Det er vel egentlig en 06 mod.?
Solgte jo også en TRI som var produsert 8. desember 1988. Den var iflg vognkortet en TGI 1991 mod. Reg. 10.09.91. Men det er vel ingen med litt peiling som vil si at de to bilene er like? Den hadde forøverig kun Citroën skilt på bakluka.
Mvh

[TransMedia Int.]

Må jo skille mellom årsmodell iflg. Statens Vegvesen/Toll, hvor jo kalenderår er det desidert enkleste å administrere, kontra bilfabrikkenes årsmodeller... er jo ingen som sier dette også må være kalenderår!

Årsmodeller fra en bilfabrikant regnes vel av de fleste produsenter fra sommer til sommer, da det kanskje er enklere å bytte presser og annet nødvendig fabrikasjonsverktøy for face-lift etc. midtsommers enn i romjulen... og kanskje mer logisk at det kommer nye modeller på markedet når kundene kommer hjem fra ferie og har nye 10-11 mnd med arbeid foran seg.

Beste er jo å oppgi reg. mnd/år og deretter årsmodell/prod.mnd fra fabrikk, men det krever jo litt kompetanse ang. bilens historie og slikt interesserer nok ikke så mange bileiere. Dessuten, med all slik info'en i hver annonse, ka sku man diskuter' her dah? [/b]

[jonsto]

Dessuten, med all slik info'en i hver annonse, ka sku man diskuter' her dah? [/b]

Ja, si det. :D :D
Mvh