jonsto wrote:Å skifte oljefilter på disse motorene er jo noe ordentlig dritt. ;-)
er forsåvidt enig med deg i dette, men synes nå det er med dette som mye annet på bilmekkeområdet: Halve jobben er godt verktøy. Etter at jeg kjøpte dette verktøyet ble jobben mye enklere. har stort sett brukt denne de 10 siste årene då jeg har fortatt olfilterbytter på mine CXer.
Fordelen er at det kan kobles skralle med leddforlengere.
jonsto wrote:Å skifte oljefilter på disse motorene er jo noe ordentlig dritt. ;-)
er forsåvidt enig med deg i dette, men synes nå det er med dette som mye annet på bilmekkeområdet: Halve jobben er godt verktøy. Etter at jeg kjøpte dette verktøyet ble jobben mye enklere. har stort sett brukt denne de 10 siste årene då jeg har fortatt olfilterbytter på mine CXer.
Fordelen er at det kan kobles skralle med leddforlengere.
Jepp. Uten dette er det nesten umulig, hvis du ikke er skikkelig sterk i klypa. Men det kommer en del (varm) ole.
mvh
Hvor fås nevnte verktøy kjøpt hen? Jeg har ennå ikke skiftet filter på en CX, men nærmer meg sterkt det punktet hvor det blir aktuelt. Har liksom "varmet opp" ved å skifte filter på en DS hver vår (og jeg vil se den mekanikeren som greier DET fra oversiden... )
Sitter ikke oljefilteret på en brakett, da? Mener å ha vært borti en brakett, men jeg har jo bare drivi med diesel... På en av disse var det en brakett med et hull der olja kom ut... Mener det satt et oljefilter der...
Nytt brukernavn, samma gamle mann
2 CX, 2 BX og en Chevrolet
På dieselmotorene peker brakett/kjøler/filter vendt oppover (fordi det er plass tile det) men på bensinere sitter denne samling vendt nedover , pga innsuget
