Hydraulisk clutch fra Prestige

[jonsto]

Det er vel en par ting som gjør montering av en vanelig hydraulisk clutch til en utfordring. Det ene er at pedalsystemet må omarbeides. Pedalene på CXen sitter jo på samme braketten. Det andre er plassen fra torpedoveggen og bort til ramma. Trangt. Men ingenting er umulig, men det er ikkebare og smette det inn.
Men lykke til. Jeg tror jeg holder meg til Wire. ;-)
Mvh

[pål]

Hehe , om du synes det er trangt på CX'en , bør du prøve å bytte clutchpumpe og hydr-slanger i dasjbordet på en 70-tall Dyna (Toyota)

[Black Lemon]

Det virker ikke som om det er noen modifisering med selve clutchen? Da jeg hadde CXen hos Bilmaker'n i Lier (forøvrig den eneste kunden hans med CX), fortalte han meg at clutchen på CX er en spinkel konstruksjon med en fjær som kan bli overbelastet. Man bør derfor ikke stå på lyskryss med clutchen inne over lengre tid. Her må jeg innrømme at jeg har syndet en del gjennom årene, men clutchen min har likevel holdt lenge nå.

[jonsto]

Hehe , om du synes det er trangt på CX'en , bør du prøve å bytte clutchpumpe og hydr-slanger i dasjbordet på en 70-tall Dyna (Toyota)

Har jeg overhode ingen planer om! ;-)

[Sturla]

Det er ingen modifisering av clutchen, det er ferdige skruehull/fester til slavesylinder ved utløserarmen. Selve utløserarmen er i mer solid utførelse på hydraulisk clutch.