Bjørn Braathen har vårrydding i garasjen sin, og selger kongens (kronprinsens) gamle -77 Prestige som han har tatt vare på for oss :D .
Ett klenodium som bør pusses opp og taes godt vare på!
http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33147105
mvh
[Finn.no] -77 Prestige...Kongebilen!
Moderator: moderator
[Finn.no] -77 Prestige...Kongebilen!
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
Re: [Finn.no] -77 Prestige...Kongebilen!
Men, er den ikke vel høyt priset? Den ser ut som den trenger en del tlc... Selv om den har hatt besøk av adelige...
Kjetil S
Kjetil S
Har 1975 DSpecial, 1967 Cadillac Sedan Deville, 1989 CX Croisette
Re: [Finn.no] -77 Prestige...Kongebilen!
Tja, synes jeg egentlig ikke. Nå har jeg ikke sett innvendig, men med med lav km må den være bra. Det er jo også med nye deler for ca. 15000,00. Serie 1 skjermer kostet over 700,00 Euro pr. stk. hos CXBASIS. Nye hovedlys ca. 500,00 for 2. Så kommer frakt, norsk moms, tollbehandling mm i tillegg.
Er den nogenlunde bra under så er det bare og kjøpe.
Mvh
Er den nogenlunde bra under så er det bare og kjøpe.
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Re: [Finn.no] -77 Prestige...Kongebilen!
2005 C4 1.6 Aut (Veronique)
Citroëner jeg har eid tidligere:
4 CX
4 GS
3 XM
3 BX
2 Xantia
Citroëner jeg har eid tidligere:
4 CX
4 GS
3 XM
3 BX
2 Xantia
-
- Posts: 1635
- Joined: Thu 13 Nov, 2003 12:19
- Location: Oslo
Re: [Finn.no] -77 Prestige...Kongebilen!
Nydelig!!! Jeg visste ikke at daværende kronprins Harald hadde registreringsnummeret C-570 på denne bilen. Det er jo det nummeret han fortsatt har på sin BMW og han kjørte jo blant annet en 1972-modell BMW 3,0 Si som jeg tror også bar reg.nr. C-570.
O Mantor, Oslo 1007 CX Klubben
86 CX GTi T1 S2 DE55298
98 XM Break TCT aut. DJ21880 005 XM Klubben
07 C6 2,7 HDi Exclusive ZZ16498
Re: [Finn.no] -77 Prestige...Kongebilen!
En evig diskusjon uten ende, løsning eller annen konklusjon tror jeg. Synet på hva som er dyrt og billig varierer av flere årsaker, de færreste får vel ikke med seg hva moroa koster. Mitt ønske er at mer dreide seg om øsa og ikke prisen. Det teiteste synes jeg er spørsmålet "hva tror du at du kan få for den" når nykjøpt kjerre beundres. Hadde det vært interessant hadde jeg vært bilhandler, ikke stablet dem i hager og låver...kjetil wrote:Men, er den ikke vel høyt priset?
Ta prisen i oppslaget i DN, legg på 15000 i deler og etter det jeg vet nye rør, kanskje mer og se på prisen på FINN. Tja.. Når vurderte du sist å kjøpe en 2-4 Prestige..? Muligheten foreligger i hvert fall. Kjøp hvis du har lyst og mulighet til å passe på den, ellers ikke. Merk "og"! Værre tror jeg ikke det er.
Re: [Finn.no] -77 Prestige...Kongebilen!
Gode poeng Mads!mads wrote:En evig diskusjon uten ende, løsning eller annen konklusjon tror jeg. Synet på hva som er dyrt og billig varierer av flere årsaker, de færreste får vel ikke med seg hva moroa koster. Mitt ønske er at mer dreide seg om øsa og ikke prisen. Det teiteste synes jeg er spørsmålet "hva tror du at du kan få for den" når nykjøpt kjerre beundres. Hadde det vært interessant hadde jeg vært bilhandler, ikke stablet dem i hager og låver...kjetil wrote:Men, er den ikke vel høyt priset?
Ta prisen i oppslaget i DN, legg på 15000 i deler og etter det jeg vet nye rør, kanskje mer og se på prisen på FINN. Tja.. Når vurderte du sist å kjøpe en 2-4 Prestige..? Muligheten foreligger i hvert fall. Kjøp hvis du har lyst og mulighet til å passe på den, ellers ikke. Merk "og"! Værre tror jeg ikke det er.
En Prestige er i seg selv verd å ta vare på, og det er ikke så ofte de dukker opp til salgs her på berget. Alternativet er å hente en i Frankrike, men det er en god del arbeid forbundet med det også. Bilen skal besiktiges, utførsel av Frankrike, prøveskilt både i Europa og i Norge, innførsel, mva. + tollgebyrer + vrakpant, visning på lokalt biltilsyn. Regn med å ta fri fra jobben i to dager, i tillegg til turen til Frankrike.
Denne står i Norge, og har en historikk som ingen annen importbil kan slå. Tenk hvor kult det må være å kunne si "I dette setet slapp Kongen en fis i -78" :D
Løp og kjøp!
Gopp
-----------------
Har no' CX
-----------------
Har no' CX