Jo du har helt klart et poeng du også og jeg vil gjerne ha mange fine "tidløse" grupperingsuavhengige artikler på alle Citroen'ene. Om 10 år er jo denne tidsmessige inndelingen/statusen igjen endret betydelig fra i dag for flere enn en modell. Når det er sagt er det vel slett ingen dum inndeling det Roland har antydet og min oppfatning av dette er at man har:givretto wrote:Du har helt sikkert rett Roland, men da synes jeg man skal droppe dette "youngtimer"-begrepet, og heller ta for seg alle Citroënmodellene etterhvert. Jeg mener GS og GSA er veldig undervurderte biler som fortjener mer oppmerksomhet og spalteplass. Mange av disse bilene er i samme aldersgruppe som tidlige CXer, og det er ikke mange års forskjell på de nyeste GSAene og de eldste BXene (som også fortjener oppmerksomhet, da de praktisk talt er utryddet).
1. veteranbiler ( > 30 år)
2. biler yngre enn 30 år men så gamle at de i stor grad er på vei ut som hverdagsbil (15-30 år)
3. biler som er så nye at de i all hovedsak er hverdagsbiler ( < 15 år)
Nå kan man diskutere om den ene grensen går ved 15 år eller 20 år (ikke sant Roland) og akkurat den grensen i tid er nok uansett ganske flytende/uklar. Noen velger stort sett bare å ha hverdagsbiler som er under 10 år, andre 15 år og atter andre 20 år eller endog mer. Jeg skrev 15 fordi det både er midtveis mellom ny og veteran samt også fordi det i min omgangskrets (jobb og venner) og nærmeste slekt ser ut til å være deromkring bilene definitivt forsvinner fra å være hverdagsbil om ikke tidligere.