rundgren wrote:ThomasWH wrote:rundgren, disse dekkene finnes i vanlig utgave også, som er billigere. men hva er galt med run flat dekk? fortell
Alle jeg snakker med som har disse (kommer vel standard på BMW), og i alle tester jeg leser, så blir disse beskrevet som merkbart mer ukomfortable og harde enn vanlige dekk.
Dyrere er de også... Hvor ofte punkterer man egentlig? Personlig vil jeg heller ha med reservehjul og/eller "lappespray" enn å betale ekstra for å kjøre ukomfortable dekk når det går mange år mellom hver gang jeg punkterer.
La oss snakke om sommerdekk... Det er jo på sommeren man kjører hardest!
Det er på sommeren det er avslappende og morsomt å kjøre!
Takker for feedbacken! Da tar jeg fart og driter i run flat dekkene. Jeg vil ha komfort og handling. De beste dekkene jeg har hatt har vært Continental PremiumContact 2 på ZX'en min. Superbra handling, relativt stillegående (kunne ha vært enda mer lydløse, men da hadde det gått ut over andre egenskaper!), FANTASTISKE på vått føre - Jeg klarte ikke å skli i rundkjøringer uansett fart nesten, i regnet..
Jeg gir disse dekkene høyeste karakter!
Jeg har også noen års erfaring med Micheling Energy Saver på C5'en min nå. I begynnelsen var inntrykket at gummien var litt hardt, og dette gikk selvfølgelig utover egenskapene på våt veibane. Jeg føler dekkene griper litt for dårlig når det regner, og i svinger i rundkjøringer glipper de. Greit, nå er denne gummien minst 5 år gammel, og det er på tide å bytte den ut. Men første året jeg hadde disse dekkene (satt på bruktbil) var de neppe mer enn 1-2 sesonger gamle, og de glapp da også. Dette var da i 2008. Nå er det 2012, og jeg kan kjøre de ut sommeren. De har greit med millimeter igjen. Men jeg føler gummien er litt for hard - Dette er jo typisk Michelin, og særlig Energy Saver dekkene, som er designet for å vare lenger. Forbruket på bilen er lavt, så det er ingen tvil om at den hardere gummien hjelper på forbruket/varigheten på dekkene. Bruker rundt 0.5 pr mil på landeveiskjøring/motorvei. Jeg har også kjørt en del hardt så langt i sommer, og testet gummien en del på tørt føre. De er gode når det er tørt. Ganske stillegående er de også. Jeg liker disse dekkene mer og mer. Men kommer ikke til å kjøpe de igjen, da jeg hadde en skummel episode sommeren 2009; Jeg lå i 110 på motorveien fra Sverige mot Oslo da det begynte å regne ganske kraftig. Det kom en høyresving, og jeg følte denne ikke var dosert. Resultatet var i allefall at bilen begynte å slippe taket, og jeg slapp umiddelbart gassen og lot girbremsen ta over. Det gikk bra, men kunne ha godt ille. Etter den episoden har jeg ligget i 80-90 i lignende svinger på motorveier i regnværet. Jeg skylder på dekkene... Med mindre det er noe galt med akkurat min 5 (hydraulikken? datamaskinen?) evt. designet på hele bilen. Nei, jeg tror det er dekkene. Energy Saver er IKKE best på vått føre, det mener jeg at jeg har lest i tester av dekkene også. Fikk litt avsmak på Michelin merket etter den episoden, men skjønner jo nå at disse dekken ikke er de beste Michelin har. Og med tanke på at Citroen anbefaler Michelin, og alltid har gjort det (det har vel med Hydraulikken å gjøre, at Michelin med sine runde dekk kanter alltid er mest komfortable når det kommer til Citroen og Hydraulikk?), tror jeg at jeg velger Michelin igjen nå når jeg skal ha nye sommerdekk. Men jeg vil gå for gode dekk. Primacy HP er vel blant de beste de har? Det gjør godt i alle tester ser jeg.
Så var det å finne felger da... Takker for tips Trymreg!
Jeg tror jeg vil gå for et mer "Business/Stilig" look. Du har litt mer sportslike felger, litt simplere igjen. 16" ser ok ut på C5'en din, som er et par år nyere enn min. Jeg har den første Type 1'en vettu. Men 15" ser uansett for merkelig ut på den. Jeg vil prøve 17" - 18" går vel også, men 18" kom ikke opp som et gyldig felgvalg på siden da jeg valgte bilen min der... Byttdekk.com !
Digg å finne ut, etter en del ratting rundt, at C5'en faktisk er ganske rå på grisekjøring! Jeg er DIREKTE imponert over HDi 2.0 literen min med "bare" 109 hk. Den er rett og slett meget sprek, og har alltid nok kraft på lager! Er det riktig av meg å føle at bilen har blitt enda sprekere etter en lang Sverigetur på over 150 mil?
Mvh.
Thomas
Mvh.
Thomas
C5 2.0 HDi Break Exclusive (2006)
ZX 1.4i Monaco (1997)