Dårlige veier
Moderator: moderator
-
- Posts: 1635
- Joined: Thu 13 Nov, 2003 12:19
- Location: Oslo
Dårlige veier
I Norge burde det kun vært lov med Citroën med hydraulisk fjæring. I helgen var jeg i sør Trøndelag og satt på i to biler til og fra øya Frøya. Veiene er elendige, men sikkert morsomme å kjøre dersom man har en ordentlig Citroën (les DS, SM, CX, XM eller C6 (kanskje også C5?)) . Jeg satt på i en ML350 av ny modell (koster vel en million og vel så det) og en Passat av relativt ny modell. Ingen av disse bilene hadde en fjæringskomfort som var spesielt imponerende. Stive og harde og kort vandringsvei i fjæringen. Passaten slo nedi med skvettlappene foran i hver eneste litt større dump og de var det mange av. Folk som bor med sånne veier må jo forsta at en Citroën med lang fjæringsvei er helt i særklasse på slike veier.
O Mantor, Oslo 1007 CX Klubben
86 CX GTi T1 S2 DE55298
98 XM Break TCT aut. DJ21880 005 XM Klubben
07 C6 2,7 HDi Exclusive ZZ16498
Re: Dårlige veier
For å være helt ærlig så tror jeg hverken C5 eller C6 takkler disse veiene like godt som de andre du nevner. ;-)
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
-
- Posts: 1635
- Joined: Thu 13 Nov, 2003 12:19
- Location: Oslo
Re: Dårlige veier
Nei jeg er også skeptisk til det. Jeg ser nemlig av både C5 og C6 har kortere fjæringsvei enn det vi er vant til. C5 med H3+ har jo ikke noe lengre fjæringsvei enn C5 med stålfjærer og det er jo der problemet ligger; dagens bile er alt for lave. Jeg leste en test av Peugeot 508 HRX og den fikk skryt for god komfort og testeren mente det ikke minst skyldtes lengre fjæringsvei enn standard 508.
O Mantor, Oslo 1007 CX Klubben
86 CX GTi T1 S2 DE55298
98 XM Break TCT aut. DJ21880 005 XM Klubben
07 C6 2,7 HDi Exclusive ZZ16498
Re: Dårlige veier
Alltid populært når man forteller eiere av sånne biler at en CX fra 80-tallet til et par titusener er myyyyyye bedre kjøretøy en harrytraktoren han har svidd av en eller to årslønner på. God stemning på biltur!Black Lemon wrote:Jeg satt på i en ML350 av ny modell (koster vel en million og vel så det)
* '86 CX Turbo2
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
-
- Posts: 1635
- Joined: Thu 13 Nov, 2003 12:19
- Location: Oslo
Re: Dårlige veier
For å bevare freden, sa jeg ikke noe om det, men jeg merket meg også hvor mye dekkstøy det er i en slik bil med relativt breie dekk.rundgren wrote:Alltid populært når man forteller eiere av sånne biler at en CX fra 80-tallet til et par titusener er myyyyyye bedre kjøretøy en harrytraktoren han har svidd av en eller to årslønner på. God stemning på biltur!Black Lemon wrote:Jeg satt på i en ML350 av ny modell (koster vel en million og vel så det)
O Mantor, Oslo 1007 CX Klubben
86 CX GTi T1 S2 DE55298
98 XM Break TCT aut. DJ21880 005 XM Klubben
07 C6 2,7 HDi Exclusive ZZ16498