Kva med å ta noko slikt, ei såkalla inline-vifte:
Putt den ned i luftinntaket slik at det ikkje er noko mangel på lufttrykk fram mot vifta.
Kupéventilasjon CX
Moderator: moderator
Re: Kupéventilasjon CX
Erling Brendefur
Re: Kupéventilasjon CX
Samme modifikasjon var/er gjort på bilene som kjørte raid Senegal. Jeg vil tro for å få mer luft gjennom, antagelig uten å varme den ytterligere opp... Resten av modifikasjonene som du skriver om vet jeg ikke om var gjort, det virket ikke som det var anledning til å demontere så mye på bilene på RetroMobileAsle wrote:tok fram ei stor hullsag og borra opp et stort hull på siden av luftinntaket, la så en en stor aluminiumslange fram mot radiatoren og tok inn luft derfra
Ekstra vifte her og der som den Radovan skriver om tror jeg kan hjelpe, for eksempel på å få ut luft bak. Hull på hver side av midtkonsoll og en vifte som drar luft gjennom vil varme mye, bare å ta av panelet på høre side hjelper mye.
En tilståelse er nok på sin plass; Jeg lot meg friste av varmen i XM på vinteren, ojojoj...
Re: Kupéventilasjon CX
Tror det kunne vært spennende å prøvd med resirkulasjon. For å få opp varmen fra starten av.
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Re: Kupéventilasjon CX
Syslet med den tanken den gangen jeg også, men tok altså snarvegen med å ta luft fra hovedradiatoren, ellers så mener jeg å huske at motoren fikk god temperatur når det ikke ble brukt syntetisk olje (innbiller meg ihvertfall det)jonsto wrote:Tror det kunne vært spennende å prøvd med resirkulasjon. For å få opp varmen fra starten av.
Å øke luftmengden er kanskje ikke løsningen, her er det vel punkt der varmeregisteret blir avkjølt så mye at det gjør vondt verre.
Asle
CX 2.4IE 1983, C5 2.0 HDI STV 2003, og CX25 Turbodiesel 1985 Brake 99% rustfri, C5 HDI Exclusive 2008
CX 2.4IE 1983, C5 2.0 HDI STV 2003, og CX25 Turbodiesel 1985 Brake 99% rustfri, C5 HDI Exclusive 2008
Re: Kupéventilasjon CX
Men då vil ein iallfall få fukt på rutene...jonsto wrote:Tror det kunne vært spennende å prøvd med resirkulasjon. For å få opp varmen fra starten av.
Evt innast det jo ein del små og enkle varmeapparat til båt o.l. som berre er ei vifte og eit lite register. Plassering av eit eller fleire slike under sete eller i bagasjerom, iallfall på Break, vil sikkert hjelpe mykje på varmen.
Største problemet vil nok vere å få kjølevæska fram på ein fornuftig måte...
Erling Brendefur
Re: Kupéventilasjon CX
Genialt kombinert med ac.radovan wrote:Men då vil ein iallfall få fukt på rutene...jonsto wrote:Tror det kunne vært spennende å prøvd med resirkulasjon. For å få opp varmen fra starten av.
Evt innast det jo ein del små og enkle varmeapparat til båt o.l. som berre er ei vifte og eit lite register. Plassering av eit eller fleire slike under sete eller i bagasjerom, iallfall på Break, vil sikkert hjelpe mykje på varmen.
Største problemet vil nok vere å få kjølevæska fram på ein fornuftig måte...
-m
Re: Kupéventilasjon CX
Det hjelper vel egentlig ikke på å få isfrie ruter, men når det er under 5 minus så setter jeg alltid (nesten) på grilltrekket. Det originale av hardplast. Den kalde luften som kommer gjennom radiatoren og treffer hele bredsiden på motoren kjøler ned blokka ganske mye.
Men som sagt, hjelper vel egentlig ikke til å få isfrie ruter ved oppstart.
Jeg har en tre fire brukte Eberspächer liggende hvis noen har lyst til å prøve. ;-)
Men som sagt, hjelper vel egentlig ikke til å få isfrie ruter ved oppstart.
Jeg har en tre fire brukte Eberspächer liggende hvis noen har lyst til å prøve. ;-)
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
-
- Posts: 1635
- Joined: Thu 13 Nov, 2003 12:19
- Location: Oslo
Re: Kupéventilasjon CX
Jeg synes varmeapparatet i CXen er greit nok, men jeg er avhengig av å bruke dekslet over luftinntaket på panseret som heldigvis fulgte med da jeg kjøpte den for ganske nøyaktig 25 år siden, men nytt av året er at jeg har plassert et par sokker med kattesand i bilen. Dette er et genialt triks for å hindre fukt på rutene. Kattesanden tiltrekker seg fukten. Jeg har gjort det samme i XMen.
O Mantor, Oslo 1007 CX Klubben
86 CX GTi T1 S2 DE55298
98 XM Break TCT aut. DJ21880 005 XM Klubben
07 C6 2,7 HDi Exclusive ZZ16498
Re: Kupéventilasjon CX
Vil få lov å minna om denne klaffen. Står ikkje han heilt open vil det jo ikkje koma nok luft inn i kupeen. (Men denne er vel ikkje på Radovan sin CX?)
http://leirdal.info/interior/luftinntak.html
-
- Posts: 1635
- Joined: Thu 13 Nov, 2003 12:19
- Location: Oslo
Re: Kupéventilasjon CX
Denne motoren har aldri virket i min CX og klaffen er låst i åpen stilling. Jeg har aldri brydd meg om å sjekke hvorvidt det kun er kontakten eller selve motoren som er gåen, men det skal jeg jaggu gjøre nå etter Helges glimrende oppskrift!hl wrote:
Vil få lov å minna om denne klaffen. Står ikkje han heilt open vil det jo ikkje koma nok luft inn i kupeen. (Men denne er vel ikkje på Radovan sin CX?)
http://leirdal.info/interior/luftinntak.html
O Mantor, Oslo 1007 CX Klubben
86 CX GTi T1 S2 DE55298
98 XM Break TCT aut. DJ21880 005 XM Klubben
07 C6 2,7 HDi Exclusive ZZ16498